SHCC大磯ジムカーナ見学から

今回のコースが難しいので・・・言い訳。Zのエンジンは未だ修理終わらず・・・とエントリーしなかったSHCC大磯ジムカーナの見学に行ってきました。

エントリーして無いのでゆっくり出たので、付いた頃には午前のAクラス走行始まっていました。

今回はホンダスポーツのクラブが10台位パドックに来てました。

ホンダ以外の車達

生沢選手の写真パネル展もやっていたのですが、よく見ると生沢選手本人がいらしてました。年とってもダンディーですわ！

見学はかみさんと一緒に行ったのですが、かみさんはその間旧吉田茂邸に行ってたそうで、なかなか良かったそうです。機会を作って行ってみますか。

この日、富士スピードウエイではLend of Classicも開催していますので、イベント見学梯子に向かいます。しかし、途中ご飯食べたりしているうちに遅くなり、静岡県の県境あたりでタイムスケジュールを調べると、間に合わないかもという事が判明。
そこで、R246上りも混んでたので金太郎富士見ラインから足柄峠に向かいました。その途中で3週末連続で拝めなかった富士山に♪

左側は箱根連山ですね。

そしていつも近所まで行ってお参りしたことなかった大雄山へ。

立派な伽藍のお寺でした。山の中なので涼しかったです。

麦わら帽子新調とT600

いきなりお暑うございます。
昨年まで使っていた麦わら帽子は退役したので、新調しました。今回もリスペクト”POP吉村”という事でワッペンをタイラップで取り付け。

そうそう、麦わら帽子購入前に最寄駅周辺に所用で行っていたのですが、金物屋の店内でMAZDA T600が鎮座！！10年前にこの綺麗なT600走っているのを見たこと有りましたが、それ以来走ってるの見ないなと思っていました。でも近々行動復帰の予定だそうです。

ご近所・・・結構ディープです。ライラック弄ってる人、コロナT40弄ってる人、アングリアにFCR付けてる人・・・もっと潜んでいるに違いない！！

人と車のテクノロジー展

今年も人と車のテクノロジー展に行ってきました。会社員時代から理由をかこ付けて見に行っていて、かつてはFCC TRACを見つけたりして面白い展示会です。ちなみにFCC TRAC取り付けは頓挫中・・・・

今回の見ものはダイハツP-5。ダイハツのブースはこのP-5の展示のみという潔さ！！

小柄なボディー

ヒューランドのミッションとの事。

常設っぽい灯油ポンプは何だったんでしょう。聞きそびれました。

エンジンの青焼き図面も展示！青焼きかぁ・・・僕が会社員に成ったばっかりの頃は使ってたっけ・・・・

その他ブース展示品

スズキブースの新型刀

日本自動車工業会のF4

TORAYブースのリーフレーサー

ホンダの電動三輪。カテゴリーは何と聞いたらシニアカーとの事。

その足で、日産本社。

そしてYCATから国際展示場まで高速バス・・・・ビックサイトの展示会までのルートを検索したら高速バスで乗り換え無しで行ける事が判明。僕と家族三人だけの乗車でしたわ。

そして僕らが作った物が展示してある電設工業展へ。無事動いているようなので安心。

展示会梯子で場内結構歩きました。

ゴムに関する調査２

ゴムに関する調査の続きです。
僕が使っていたダンパーゴムのショア硬度はA84でしたが、未使用品をご提供いただいたので、早速測ってみました。

写真ではショア硬度がA79ですが、ちゃんと測るとA80でした。因って、僕が使っているのは劣化して硬化しているのが判ります。

さて、ご提供いただいたのを使うのも手ですが、テンショナーがリジットに近くなったので、柔らかめの方が良いかなとも考えています。ショアA70の物で作れそうなので、それで作ってみるか・・・・悩ましいです。

と、そんなことを考えながらビールを開ける水曜の夕暮れ時・・・・

ビックエキゾーストクランプ装着・・・がしかし・・・

鋳物で吹いたビックエキゾーストクランプの後加工が出来上がり、装着！！

これまでつけていたCB900Fフランジ改・・・有難うございました。

しかし、取り付けるときに気が付いたのですが、なんとマフラーステーが破断して、エキゾーストフランジだけで留まってました。先々週のCBミーティングで大観山往復のどこかで折れてたんですね・・・脱落しなくて良かったぁ。

溶接せねば・・・・