TL125イーハトーブレストア/カスタム6

 続きです。
166ccと判明したエンジンはクラック入ってた右クランクケースカバーの中古品を入手し、暖かく成ったのでウエットブラストかけて交換しました。そのカバーを装着。

フロントフォークの曲がり修正、再メッキが上がってきたので再度組み立てて装着。カラー寸法を再検討した結果、純正と同じ寸法に成りました。前回アルミで作った物を旋盤加工し取り付け。タイヤがフォーク間のセンターに成ってます。

TL250のフォークはTL125より長いので、突き出し50mmに調整します。フォークトップのキャップは付いておらず、ホンダでも欠品なので汎用ゴムキャップ加工して取り付け。

ハブをウエットブラストする際、ハブのスピードメーターギアを外したのですが、ここの部分は部品表でパネルAssyと成っておりオイルシールを新しくしようとしても部品設定が有りません。

外したオイルシールを採寸して色々調べた結果、CB250/350やN360Eのタコメーター取り出し部のオイルシールと共通な様です。部品番号は91256-096-651オイルシール 4.8X14.5X4 で、これを取り付け。

ブレーキカム類も再メッキ品でブレーキ周り組み立て。
これでやっと足回り完成して自立しました。

エンジン載せて、タンクシート仮置き。

をぉ！カッコいいですねー。
細かい所がまだたくさんあります。続く・・・