ををっ！セルが回らん

 ちょこっと近所を走っていると、信号待ちでプスンとエンジンが停止。セルを回そうとしても回らず・・・・・頭の中では「どっか配線が外れたな、どこ？？」

路肩に寄せてみて見ると、リダクションのファストンが外れています。ちょっと緩いようなので、ラジオペンチで少し潰して押し込み修理完了。

発電機がエンジンとほぼ同じ回転数で回っているのが、やはり気になります。車用の発電機を10000rpmも回すのは、如何な物かということで回転数を半分にすべく検討しました。SAのウオーターポンププーリーの内径を広げて装着してみますが、オイルレベルゲージやターンバックルに干渉しまくり・・・・今回は挫折。

周りを外したついでにオルタネータステーを再作成。前のはフライホイールハウジングを回転させて急遽取り付け穴だけ追加工した物で、2箇所でしかとまっていませんでしたが、今回3箇所で止められる物に。
金鋸、ドリル、ヤスリを多用した作品です。今回も「全日本穴あけ狂団」の教義を真似てホルソーでの穴４ケ。しかし穴あけ中にホルソーが欠ける事故発生。ホルソー殉教されました・・・・

人と車のテクノロジー展

 今年も仕事のふりをして見に行ってきました。

毎年展示してあった各社のレーシングカーは無し。学生フォーミュラの展示も無し・・・・寂しい・・・

写真は戸田レーシングのブロック削りだしフォーミュラエンジン。何のレース用？と聞いたところレギュレーションに該当するクラスは無いとの事。

ホンダの膨張サイクルだけストロークがアップする様クランクにリンクの付いたエンジン。また化石燃料のエンジンも進化してます。

今年も展示してあったFCC-TRAC。

DOMEのブースに有ったひっくり返ったインサイトのモデル････

ショー全体としてはEVとハイブリッドで持ち切りでした。ご時世ですから････

更新しました・・・とGT-B

 セル/オルタネータの内容とI Hart Honda 2009誤字訂正、リンクを更新。
http://starriselab.googlepages.com/addinn600startermotor

昨日スカイラインGTBがコンビニに止まっていました。
ボディーはやれていましたが機関の元気は良さそうです。

アイハートホンダ2009レポート

 とりあえず作りました。
http://starriselab.googlepages.com/ihearthonda2009

誤字脱字間違え有るかもしれませんが、まずは速報版･･･

雨天順延

 金目教事務局（オジサン修理工さん）さん。ご助言ありがとうございました。

本日、雨の合間にL端子とバッテリ電圧間に電球を接続したところ無事発電を確認できました････が、雨が降り始めた為、本配線は順延となりました。

ドーム球場が欲しいです！！

L端子

12Vを入れるのはIG端子で、L端子はチャージランプ出力と認識してますが･･･合ってますよねぇ。

色々調べてみましたが、L端子も中のICによって単なる出力の物と、励磁に使っている物と有る事が判りました。

明日、実験してみます。ご助言ありがとうございました。

ファインプレイ

 満塁で長打のヒットと思われましたがイチローがフェンスに登ってキャッチアウト！！

会社での作業結果は良好で、若干の干渉場所を修正したところすんなりとフライホイールカバーは付きました。セルも付けた所、やっとこさエキパイとの干渉も無くなり良い具合です。
回して見るとセルダイの心もとない音と異なりキュルキュルと力強い音で回ります。

オルタネーターはフライホイールカバーが右に18度ほど回転したため、ステーの穴位置変更、なんちゃってターンバックルを切り詰め、電動ファンのステーを切り欠き、これも付きました。さて、配線して発電を確認しようとしてみますが･･････電圧が出てきません。オルタを外してIG端子に１２Vを加えても回転が重たくならないのでオルタが不良？？？？
中古でなくリビルドを入手したのですがねえ。

5/9は自走のつもりでしたが、これからトラックを手配します。しくしく････

YouTubeに初めてアップしてみました。

http://www.youtube.com/watch?v=vTiQGsKZXRo

やっとG/W突入です

 29日のピンチ発覚し、その夜にアルミ補修財で土手作り。
30日、1日は出勤だったので、休み時間（ですよ）に会社のボール盤で作業。
さっき帰ってきてエンジンに当てて見ました。一箇所干渉してますが、修正可能の確認。
会社の休日はカレンダー通りですが、３～５日は出かける予定があるので、作業できるのは明日と６日のみ･･････
こりゃ満塁ホームランで無いとキビシー！！