I hart HONDA 2010参加レポート

 忘れないうちにとレポート作りました。

楽しい1日いや足掛け2日でした。皆さんありがとうございました。

http://sites.google.com/site/starriselab/i-hart-honda-2010

約400km

 車載も終了。これから一眠りしてから帰りのトラックドライバーをピックアップして夜半に出発予定。

http://maps.google.co.jp/maps/ms?hl=ja&ie=UTF8&msa=0&msid=104120122590553892110.00047a37f3e86dc61f330&brcurrent=3,0x34674e0fd77f192f:0xf54275d47c665244,0&z=8

CB左カバー内ドライ化断念

 組み立て中のケースを見てみましたが、アッパー/アンダーケースで面は出ていないし、さらにベアリングとケース間に隙間があります。昨日のサイトで見つけた部品を組み付けるためにはケースの加工が必要と思われます。

今回のエンジンでは断念します。セル穴を塞がねば････

ついでにお宝ヨシムラ/RSCパーツを引っ張り出し、ノーマルパーツと比較。上と右がヨシムラカムですが、少しでっぷりしている････かなぁ。ピストンの方は一目瞭然！ヘッドが大きく、コンプレッションが高そうです！当然リセスも深いです。

あっ、カムもピストンも今回は使いませんよ。お宝ですから！！

ズレマシスペーサー装着

 北風が吹いて寒い中、Kitakazeチームの御大から授かったズレルヨリマシスペーサーを装着。
以前、サーキット走行用に準備していただいたのですが、こちらの準備時間が無く付けてませんでした。ごめんなさい→オジサン修理工殿！！
そんでもってオイル交換なんぞも。寒いので柔らかいオイルとオイルクーラーにはカバーも。

CBのエンジンもちょっとだけ進捗あり。
大昔CB350にCB250のカムを組んだらピストンと当たった経験が有りましたので、カムを比較してみた所、リフト量は一緒。プロファイルも見た所一緒。そんなはずはとパーツリストを調べた所、番号は一緒････大昔の経験は何だったのでしょう。カムのタイミングを間違えて組んでただけ？？
新規入荷のフライス盤でリセス加工をやるぞっと活き込んでましたが、今回は出番なし。
エンジンパーツを出したついでに体の温まるピストン磨きして週末の作業終了。ピストンはもう少し磨く予定。

第６回Zオンリーミーティング開催告知

 ホンダZ360を集めようとイベントが有ります。
当然僕も参加予定！！
開催日時 2010年03月27日(雨天中止)
開催場所 神奈川県(愛川町(宮ケ瀬ふれあいの館)ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%AE%AE%E3%82%B1%E7%80%AC%E3%81%B5%E3%82%8C%E3%81%82%E3%81%84%E3%81%AE%E9%A4%A8&ie=UTF8&hq=%E5%AE%AE%E3%82%B1%E7%80%AC%E3%81%B5%E3%82%8C%E3%81%82%E3%81%84%E3%81%AE%E9%A4%A8&hnear=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C%E4%B8%AD%E5%B8%82&radius=15000&ll=35.53495,139.214115&spn=0.042746,0.056047&z=14&iwloc=A&brcurrent=3,0x60190fddf7de8e41:0x7c3720474913e86b,0
Z360のLPLの吉岡 伴明さん、エクステリアデザイナーの菊池捷さん、インテリアデザイナーの宮下亮二さんもご参加いただけるようです。
おりしもホンダZ360誕生40年ですので、皆さんご参加下さい。
また、Z360にこだわりませんので他の車たちもぜひご参加下さい。