RS75Dリアホイール

 スプロケット取り付け面7mm研削していただいたホイール（あ太郎さん有難うございました）に軽くペーパーを掛けてさくっと塗装。夏至直後、昼前後の日差しで焼きつき効果を期待してます。
新品スタッドボルトを仕込んで、新品Uナットでスプロケットを留めますが研削した分ワッシャを入れて辻褄合わせ。

車体に組みましたが、ドライブスプロケットがオフセットしたままなので、チェーンラインが曲がってますね。

なめてしまったエンジンセカンダリーシャフトhttp://6714.teacup.com/starriselab/bbs/577
を、入手してあるXE75エンジンhttp://6714.teacup.com/starriselab/bbs/593
と共にどうやって直すか考えねば。XE75のロングストローククランクも魅力だけどピストン無いし･････お金掛けられないし････

梅雨の合間に

 RS125のタンクの塗装を剥いで見ました。1987年式と思われるタンクは色々な歴史が垣間見れます。しかし、ホームセンターで売ってる剥離剤は効きませんねぇ。おかげでこんな状態で剥離剤が品切れ。。。。

さらに勢い余って底も切開してしまたぁ。

LOC見学レポート

 LOC見学レポート作ってみました。

https://sites.google.com/site/starriselab/event-reports/2011-06-05-loc-cott-fsw

刺激されました

 先週の富士で色々刺激を受けました。

早速家のガラクタ引っ張り出してごそごそ。CB125エンジンにMB-8フレーム。RS125外装とスイングアームはRS125のスタビライザー部を切り落とした物。スイングアームピポット位置はいただけませんねぇ。タンクも底を切開しないと。エンジンマウントも溶接せねば。ダウンチューブ無しで大丈夫かぁ？

をいをい、RS75DのエンジンもCBX125 cafeも終わって無いじゃん。

LOC@FSW

 日曜はCBを引っ張り出し、富士スピードウエイで開催されていたLOC等見学。

朝6時半頃家を出て、まずは宮が瀬へ。新しいエンジンでの長距離は初めてなので、此処でプラグチェックなど。車のパーキングには知り合いの雪印ロゴ入りサンバーが来てましたので立ち話後、7時半頃道志、山中湖経由でFSWへ出発。

到着後は桐高Rさんを表敬訪問、パドック見学等など。。。
レーサーはみんな美しいです！！

夕方から用事が有ったのと、腰の調子も完調でなかったり、天気予報が午後から雨でしたので1時前に帰ろうと準備していると、桐高RのｲｹダさんがCB350Rに乗ってみる････とのお誘いが。。。
暖気スペースでチョコッと乗せてもらいました。・・・・・・・楽し～い！！！！！！！

帰りも同じルート。ならしも進んで行きより少し回して帰りました。

写真は試乗させていただいた桐高RのCB350、MB50レーサー、パドックに居たチョパー･･･全高はワゴン車並み！！！

梅雨の晴れ間

 今朝から天気が良いとの予報だったので、早起きしてZで宮が瀬。

古い車は常連さんのエランだけでしたが、インディアンスタウト登場。カッコ宜し！！
帰りがけに、お願いしていたRS75Dホイールのスプロケット取り付け面研削が出来あがったとのを引き取り、午前中には帰宅。

午後からはCBの小整備と試走。
明日はCBでFSWに行き、LOC見学の予定。さて、無事たどり着けるか？？

部品到着

CB250/350ホンダ純正：キャブインシュレーター、 タンクリヤラバー、ポイント左右
CB250/350社外品　　：クラッチワイヤ（タイ製？）
NSR50ホンダ純正　　：リヤホイールスプロケットスタッドボルト、Uナット

ああ、散在かお宝入手か・・・・・・