RS75とZで宮が瀬

 日曜は朝からZで宮が瀬。

だいぶ涼しくなって、怪しい車がたくさん来ています。ロータスだとエラン、７、ヨーロッパ。イタ車だとアルファザガートES30、アルファ175、マセラッティー、パンテーラ（アメ車？）。国産はGTRレプリカ、カプチーノ軍団など等。。。。

バイクはなんと４週連続ブリジストンに遭遇。それも350GTRを２台。乾式クラッチなんですね。
あっ、うちの車は先週のFRP作業後、ボンネットのヒンジのネジ止めを忘れていたので、プラグチェックでボンネット外していました。あはははっ。

帰宅後RS75の対策検討。
キャブのドレインを外してコックをONにすると若干出が悪いのですが、フロートを外してみると元気良くガソリンが出てきます･････って事は？？。フロートが下がりきってなくて出が悪い？若干フロートの左右が開いていたのでこれを修正し、再度フロートレベルを調整した所、直りました。

キャブを分解している時に何かの拍子にフロートの左右が開いて、これの為フロートが下がりきらずフロートバルブが開きらなかったのが原因でした。これでひとまず終了。

CBの修理のための部品手配を開始しました。まずはピストン発注。325→356cc化の予定。

RS75試走

 

今朝は雨が降る前にRS75の試走。
長い上り坂で全開を続けていると現象再現。現象が出たときにすぐにコックを閉めて、キャブのドレインを開けても出てくるガソリンがわずかです。ガソリン不足のために症状が出ているのは確認できました。

さーて、コックをこれ以上分解するためにはカシメてある所を外すか？タンクキャップのエア穴が詰まってる可能性も有りますね。･･････等と考えているうちに降雨リタイヤ。。。次回持ち越しです。
あら、写真がピンボケ。。。。

ZとRS75で宮が瀬

 日曜はZのキャブセッティング確認のため宮が瀬へ。もう一段ニードル位置を下げてみました。良い感じです。
キャブを弄っている時に気が付きました。エキゾーストフランジのボルトが無くなってます。土曜の中央高速でガラガラと何かが落ちた音がしましたが、これでしたね。帰宅後交換。

月曜はRS75で宮が瀬。先日のトラブル再現させようとした所、現象が出ました。全開でしばらく走っているとブスブスいい始めます。プラグを外すとかぶっていません。先週も山の登りに現象が出やすかったのは全開が続いてガスの供給が足らなかったのではと推測。
帰宅後、燃料フィルタ掃除し、次に燃料コックを外して見たところ･････コックの奥のほうでＯリングが裂けています。これがコック内に詰まったに違いありません。ここはとりあえず手持ちのＯリング交換しておきます。が、手持ちのＯリングセットは耐ガソリン性が判らないので純正品を発注する予定。試走も後日。

次にＺのFRPボンネットにクラックが入ってきたので、外して補修。樹脂とファイバーでペタペタ。これでまたしばらく持つでしょう。

写真は日曜に居たブリジストン；先週FSWで、土曜おがのでブリジストンを見ていますが、こんなに頻繁に見れるのは奇跡か？
久しぶりに見たパンティーラ：ミッション上のモノコック左右に補強が入っています。ノーマルから入っていたのかしら？

行ってきました「バイクの森おがの」

 8時半に友人を拾って八王子ICに乗った所、圏央道のジャンクションまで渋滞。3時間かけて100km先の現地到着。涼しく成ったとは言えまだまだクーラー無し車では暑かったです。

博物館では珠玉のバイクたちを堪能。
写真
ワークスRS1000：トリコロールカラーがすてきです。
RC162/163ケース：部品だけでも美し～い。
ティッケルノートン：このバイク昔横浜のバイクショップに有った個体だと思う。

帰りは秩父で蕎麦を堪能して、途中の道の駅でキャブを弄って（ニードル位置変更）入間から圏央道。中央上りが渋滞だったので下って相模湖東出口････（地元ですが初めて下りた）から、ご飯時間等含めて4時間+αで無事帰宅。

とりあえず先日組んだZのエンジン200kmの信頼度評価完了。

バイクの森おがの

 そのうち行こうと思っていましたが、なんと今月末で閉館との事。
http://www.bikenomori.jp/info/
で、明日は急遽行ってみる事に。XE改･･･いやいやZで行きます。
高速使って片道100km。だいぶ涼しくなったしね。

おもちゃ2台復活

 XE改RS75のキャブをばらしました。何が有ったのでしょう。問題は見当たりません。プラグを外してみましたが、先週は夕暮れの中で判りませんでしたが、かぶってません。既にガソリンが飛んでしまったのかぁ？？
とりあえずパーコレーション対策でインシュレータをマニホールドとキャブ間に挿入。再始動はキック一発。15分の試走も問題なし。

Zも溶接してもらったエキパイを装着。こちらも試走してみますが、暑くて早々に帰宅。

とりあえず土曜中に2台復帰完了。 

LEGEND OF CLASSICとヴィンテージバイク合同ミーティング見学

 レポート作りました。

https://sites.google.com/site/starriselab/event-reports/2010-9-5-legend-of-classic-vintage-bike-meeting 

今日の整備など

今日の整備など

①Zのエキパイを良く見ると････またまたクラックが。取り外して溶接の準備。
②先日乗ったXEのガスが濃かったのでジェットの番手を下げ、試走。良い感じ。　ついでに近所を買い物がてらふらふら。暑くなってきたので帰宅。
③エキパイ溶接依頼。ステンが焼けてカチカチになってるねぇ。また逝くかもとの事。しくしく。　組み立ては日没順延。
④近所の神社のお祭り。酒の肴ゲット。

さて、おもちゃで走れるのはXE改RS75のみ。明日はこの暑さで片道70kmの往復は大丈夫か？

http://maps.google.co.jp/maps?f=d&source=s_d&saddr=35.567003,+139.405346&daddr=35.54576,139.38419+to:35.53335,139.37285+to:35.5043819,139.3727705+to:35.4589121,139.3748089+to:35.37407,139.32014+to:35.33425,139.20036+to:35.3640794,138.9677563+to:%E6%8C%87%E5%AE%9A%E3%81%AE%E5%9C%B0%E7%82%B9&geocode=FZu1HgIdIihPCA%3BFaBiHgIdftVOCCk3h20c6v0YYDEftM7oRN9VSQ%3BFSYyHgIdMqlOCCnZXjUS-_0YYDGjQ1S7x7xvLg%3BFf3AHQId4qhOCCnzYZZ2I_4YYDEWHC7blvVEhw%3BFWAPHQId2LBOCClF59n7-f8YYDEv2Ptq9EbmKg%3BFfbDGwIdTNtNCCln8Ry5nqsZYDFvw3LmEbljwg%3BFWooGwIdaAdMCCljX9wsJ6YZYDFg5xD1VEgBAA%3BFe-cGwIdzHpICClPKhFq-HMZYDGJMoUtRU_b_A%3BFaCmGwIdsgJICA&hl=ja&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=7&sz=14&via=1,2,3,4,5,6,7&dirflg=dht&sll=35.358536,138.963919&sspn=0.048369,0.067205&brcurrent=3,0x601973e77ccf3e39:0xfbf564768395d3a2,0&ie=UTF8&z=14