当初予定していた場所ではブラストできなくなり、土曜にレンタルピットでCBのエンジンをブラストしました。
やったのはヘッドとシリンダーを結合した物(マスキングが面倒なので)とカムケース+カムカバーです。クランクケースもと思っていましたが、この時点で3時間経過し、さらにブラストガン故障もあり、ここでリタイヤ。
日曜はエクスチェンジマートでCB400Fの海外仕様のマスター(英字のが欲しかったんです)と良く削れそうな棒鑢入手。
帰宅後、クランクケースのオイルと土が焼き付いたスラッジ除去・・・これは次回時間貸しブラスト代削減のため。
風も有って寒い週末でした。
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