日曜、やっと晴れました。前回宮が瀬にはZで行ったので、CBで出動。
途中、今度はサトルノ暖気中の石川氏と遭遇し、同伴出動。あははっ。宮が瀬では、以前の同僚I氏が直ったばかりのウルフ125で登場。また、ひゅさしさんもその後登場し、いつものマックス駐車軍団構成！！
宮が瀬から帰宅後はCB/MBのフレームブラスト準備。きちゃない溶接部をサンダーで均し…あっ穴が開いた…再び溶接…しくしく。ひゅさしさんに直してもらったコネクタ早速大活躍！！
ネジ穴に不要なボルト挿入、ピボット、ステアリングシャフト部のマスキングして準備完了。
夕方ガレージ山口屋に持ち込んで、ブラスト＋塗装発注！！
前の晩、富士山ドライブの帰りに渋滞にはまり、帰りが遅かったので寝坊。宮が瀬断念。
CB/MBのフレーム仕上げの為のサンダーを買いに出かけて帰ってくると、N360のA氏から電話。「N1にN600のセル/発電機搭載したんだけど配線が判らなくなった」というヘルプでした。電話ではらちがあかないので、N600の英文マニュアルから発電系の部分をコピーして、CBで見にゆくことに。
到着後、N600とN360の回路図を見比べて配線チェック。セルは直ぐに回るように。発電系…N600の配線も改造されているらしく、悩ましいです。すったもんだしてチャージランプが点くように成り、セルを回すと（現状エンジンは掛らない状態）ダイオードブリッジ出力から電圧が出るように成りました。
訪問した場所はA氏が車を車検に出している工場だったのですが、きれいなスバル360バン、妖しいS20ツインターボエンジンが転がっている巣窟でした。写真はA氏のN1、きれいなスバル360バン、S20ターボ（荷物の下の方に…）
帰宅後A氏から電話。エンジン掛かるように成ったので、回していたら配線が加熱…まだ、何かやり残している様です……
投稿前後しましたが、初日…
前日帰宅後にジャッキを出して履き替えたタイヤの皮剥きに宮ヶ瀬へ。
途中、大通りでCB125JXの暖気をする石川さんに遭遇!!
んじゃ、宮ヶ瀬でと別れて向かいます。
いやぁ、タイヤと何とかは新しいのに限りますなぁ。しかし、グリップ良すぎて足回り壊れないかしらん…
宮ヶ瀬で再び石川さんと再会し談笑後一緒に帰途につきます。信号で止まると石川さんが、ヨーイドンしますか…と申し出!!
よーし、ドーーーン♪
100m程ほぼ並走引き分けでした…あはははっ楽し♪♪
帰宅後、近所の青学学祭訪問して、SAE学生フォーミュラブース見学。
おっと、タイヤがおんなじ!!珍しいFR構造ですが、来年はミッドにするかもとの事でした。
本日見学してきました。
http://www.oldtimer.jp/tengoku/
Zはタイヤ履き替えが間に合わず、足車でかみさん連れて…
かみさんはアクロシティーの映画館に預けて、おいらは見学！！
入場の際はマツさんご協力ありがとうございました。お礼に写真掲載。（目線付きですが）
ニューイヤーと異なり、バイクも有るイベントで、天気も良く、知人に久しぶりにお会い出来、かみさんの映画が終わるまで非常に楽しく過ごすことが出来ました。
写真は
360cc：きれいなマツさんのZ-GS、Coke-Step、ミッドシップフロンテ、NZRacing-FL。
バイク：CB750、マッハニーラー、BS90、TA125。
際物？：映画撮影用九五式戦車、光岡、手作りカウンタック、カブエンジン・ウイリスジープ。
つるっぱげタイヤ…見事に使いきりました！！
注文したタイヤが届きました。…もらった五分山２本と新品２本天気が良ければ明日交換予定。
タイヤ銘柄はDunlop FORMULA-R D93J から初めて履くADVAN A032Rです。さーて、どんなんでしょうね。
