今朝、キャブのセッティングにと出かけましたが、途中でチャージランプ点灯・・・ベルトが外れたのかなぁとボンネットを開けると・・・・軽め穴部からポッキリ。。
もっと全日本穴あけ狂団の教義を学ばねば・・・・
厚いステーを作ればよいのかも知れませんが、金鋸で切り出すのも大変なので溶接修理に補強プレートも作って併せて出しました。しかしアルゴン品切れで来週までおあずけ。。
で、Zのキャブセッティングも出来ないのでCBのオイルを抜いてみました。綺麗なキラキラしたものが混ざっています。。。しくしく。
んな事をしていると、同い年のおっさん登場。安く手に入れ、フレーム塗装から自分でやり直したTWです。今度宮が瀬に行こうね。
9/26にZで走ることになりました。
http://www.sodegaura-forest-raceway.com/
ジーマオカーライフhttp://www.100brake.com/さん主催の30分×２の走行会です。
距離的にはETCを使って海ほたるを渡れば早く安くさらに自走で行かれそう。
I hart HONDAで問題の有った所を調整せねば・・・・
初めてのサーキットなのでコースを覚えることに集中する事にします。しかし、一緒に走る車が・・・・ポルシェ等など！？！？ま、同じ空冷って事で・・・・・おいっ！！
苦難の先週、Zのコンデンサを取り付けて帰ってきましたが、よくよく見るとガバナーが動いて無いじゃん。って事でO/Hして各部をグリスアップ。
原因はコンデンサを止めるネジにワッシャーとスプリングワッシャーを入れて無かったのでネジが飛び出し、ベースプレートとポイントベースをネジが固定していました。応急修理時は、帰ってからよくよくチェックしましょう。
ちなみに非常に小さなスチールボールが使われていますが、個別で部品設定無いんですね。
CB・・・エンジン落札しようとしましたが、小遣い範囲を超えてしまいました。やっぱり発掘エンジンを使う事と成ります。
ついでに秘蔵CBのヨシムラ部品を出してみました。カム、バルブスプリング、ピストン等のキットです。ちなみにピストンはRSC製！！仲たがいする前のコンビネーションです。
CBを押していた場所の近所にカインズホーム（DIYショップ）が有りました。ここで渡し板とタイダウンを買って、軽トラをレンタルすればよかったぁ。橋を渡って押し上げる必要が有りましたが、距離は半分です。
http://maps.google.co.jp/maps/ms?msa=0&msid=104120122590553892110.0004712b04464d57eb167&hl=ja&dirflg=d&doflg=ptk&ie=UTF8&ll=35.584874,139.293594&spn=0.048373,0.058365&z=14
CBのガスケット手配完了。こいつらをO/Hするか悩んでます。。。。二個一にすれば・・・・
http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/81
今日は旧相模湖ピクニックランドでのエクスチェンジマートに、昨日のリベンジとＺで同じルートで出かけました。
ところが、昨日一生懸命ＣＢを押してた辺りに通りかかると、Ｚが吹けなく成って来るではないですか。回転の低いところでは大丈夫ですが、回転を上げようとするとガスがマフラーで燃えて黒い煙を出します。
こりゃいかんと路肩に止めて各部のチェックです。エアクリーナーを外してキャブを覗いても異常はなさそうなので、点火系かとポイントのカバーを外すと・・・・コンデンサーのネジが外れています。ネジもカバー内に落ちていました。
この後、エクスチェンジマート見学（獲物は無し）から宮が瀬Ｐ経由で無事帰宅。今日も暑いので夏休みの車遊びは終わりにします。
写真はポイントカバー、昨日押した坂でたたずむＺ、宮が瀬にいたＫＴＭ
いやあ、やってしまいました。昨日は夕方CBでお茶しに出かけたり調子が良かったので、今朝は宮が瀬へ向かうことにしました。宮が瀬のパーキングまであと5kmで左サイレンサーから白煙を吐き出したのであわててUターンしますが、事遅し。2kmほど坂を下った所で息絶えました。時間はAM8時。
観察するとエンジン左ヘッド部分からオイルも漏れています。煙が出る前では吹けが悪く、ブローバイからスモークが出てたのですが、この時既におかしくなってたんですね。
さて、止まったのはしょうが無いけど、どうやって帰ろう・・・・色々考えるもトランポもっている人は居ないし、電話してもみんな出かけてるし・・・・
よっし！！押せるところまで押す！！
てなわけで山道を押し始めました。基本、山から帰る方向なので下りですが、上り下りは付き物です。途中ウラルのサイドカーに乗っているアベックがわざわざ止まって声をかけていただきましたが、エンジンブローなのでしていただける事は有りません。ウラルの方、ありがとうございました。押す力が出ました。
コンビになど有りませんから見つけた自動販売機で水分を補給して、1時間ほど押して相模川沿いの道まで来ました。ここからはしばらく大きな上り坂は有りません。でも乗って下れるほどの下り坂でもないので押すしかないです。しかし、午前中とはいえ真夏です。既に上から下まで汗だくです。
さらに1時間ほど押したところで、後ろからクラクションが。見ると見知らぬ軽トラが・・・通り掛かりの方が「乗せてあげようか」と天使の様な声が・・・ロープが無かったので近所の農家でロープを頂き、無事我が家まで到達できました。
ほんとーーーーにありがとうございます。助かりました。
多分左のピストンリングが折れてしまったか、ピストンに穴が開いたに違いありません。さーて、3年も自賠責に入ったので直すかぁ。でも今日は疲れたので究明はご勘弁。
写真はオイリーな左サイレンサー、押してる途中の相模川沿いの田園風景、裏庭のSL350…ドナーにしちゃおうかな？？
押した区間の地図はこれです。10km弱押したことに成ります。地形にしていただくとアップダウンが判るかな？？
http://maps.google.co.jp/maps/ms?msa=0&msid=104120122590553892110.0004712b04464d57eb167&hl=ja&dirflg=d&doflg=ptk&ie=UTF8&ll=35.56826,139.292994&spn=0.044124,0.058365&t=p&z=14
