出戻りSA-Z

 出て行ったSA-Zですが、駐車場に停めて置いたらエンジンが掛からなくなったとご連絡。
ご近所なので行って確かめると、キャブまでガソリンが来てないようです。

こりゃ燃料供給系の不具合ですね。出先でなくじっくり作業したいので、前にもやった方法で年の暮れ29日に引き揚げることにします。

今回はRS100Dのタンクを外して助手席のヘッドレストにはめてそこからキャブに直接給油。無事ガレージ収納。

年明けに詳細確認。セルを回すと電圧降下でフューエルポンプの電圧が下がってポンプが動かない状態でした。セルスイッチを離した瞬間にポンプが動きます。エンジンが回って油圧が上がりフューエルカットリレーが動いてフューエルポンプが動く仕組みなので、セルで油圧上ってもセルの電圧降下でポンプが動かないのでガソリンが行かないというのが原因ですね。しばらく動かさないでいて、キャブのガソリンが減ってると症状が出た様です。リレーの接点抵抗が多く成ってるんでしょう。車検時の不具合もこれだった可能性が有りますね。

オーナーに確認したところ、フューエルカットリレーは無くとも良いとの事でしたので、リレーのコネクター部をショートカットするハーネス作り実装。ポンプはイグニッションオンした時から動くことを確認。
因みにうちの空冷Zにはこのフューエルカットリレーは初めから有りません。水冷に成ったときに安全対策で追加されたんでしょうね。こっちの方がキー捻ってポンプ音がするので燃料供給関係の不具合が判りやすいです。

ちーさんにお付き合いして頂き近所を走り回ったときに一回ストール。フューエルポンプの入ってる箱内のフューエルホース引き回し改善。それ以降問題なし。

フューエルポンプもちょっと怪しいので、フューエルポンプ止まった時のの対処方法教えて納車。しばらく様子見ていただきます。