近所で見つけました。
先週もSR250Cafeも見ましたし、最近このエンジンの怪しいバイクをたくさん見かけます。
流行??
日曜はTOKYO JETWING M,C, 主催の奥多摩ツーリングでした。
朝早く目覚めたので、集合前に宮が瀬に。ぶらぶらしていると、ひゅさしさん登場。と、そこにSR250改登場。アルミタンクにTZドラム、セリアーニGPフォークのいかしたバイクでした。いろいろお話していたら、先日のLOCにHONDAアッカンベーのマークをドカティーのテールカウルに描いていた方でした。もっと色々話をしたかったのですが、集合時間も有ったので退散。
相模湖の集合場所に到着するとCB250/350が5台、CD250が1台、CL350が1台、CB250Tが1台と総勢8台集合。遠くは浜松からの参加されて兵も・・・・
CBの1台は都合によりツーリングには参加できませんでしたが、7台で奥多摩湖へ向かいました。
今週末もたっぷり遊んでしまい、顔もひりひり、肩から背中にかけて筋肉痛の予感。。。。
今日は沢山作業をしました。
まずはタンクの出口ですが、コックを付けるのはスペース的に辛いので、出口のみ作成する事に。先週、友人にフイルムケースのようなアルミが欲しいと言ったところ、作ってくれました。これにフューエルホース径変更アダプタをロウ付けし、さらにタンクに穴を開けてロウ付け。フューエルラインに入れるコックが必要ですね。
次にキャリパーがスポークに若干干渉しているため、切削加工。上手くスポークを避けられました。
午後になってキャリパーサポート作成。先週型紙は作ってあったので、15㎜厚のアルミ板から切り出します。はい、いつもの通りドリルと金鋸です。さらに卓上フライスでキャリパーの高さを合わせるため切削。えらく時間が掛かりましたが、完成!!取り付けてみると・・・・ばっちりです。ただし、ボルトの長さを間違えて、突き抜けたボルトがローターに干渉。ま、これは交換ですね。
さて、明日はCBのツーリングです。早起きして宮が瀬経由で集合場所に向かう予定。
今週末は予定通り土曜:Zのミーティング。日曜:エクスチェンジマートとCB72ミーティング。
土曜の宮が瀬でのZミーティングの帰り、ミゼットマニアのお宅とモンキーマニア?のお宅にお邪魔させていただきました。
ミゼットマニアのお宅にはアメリカから里帰りした左ハンドルミゼットや某映画に出演した「鈴木オート」のミゼットも・・・・汚しって塗装なんですね。
モンキーマニアのお宅にはイギリスから里帰りした未再生CZ数台と多数のA型が・・・・息が出来ません。
日曜はCB72のマニアがたくさん大観山に集合!!ナンバー付CP77なんてのも居たりして。(積載で来てました)帰りには街乗り仕様CR110の後ろで帰りましたが、高回転の音とカストロールが香しくクラクラしました!!
帰路は大観山から元箱根→湖尻経由で金時峠を通って帰るつもりでしたが、金時峠が道路陥没のため通行止め・・・・仕方がないので久野林道→曽我→やまゆりライン経由で帰宅。約200kmでちょうどタンク満タン分でした。
二日連続で12時間ぶっ通しで遊んでしまった!!
今週末以降の週末は大忙し!!
2012年05月19日(土) 第7回Zオンリーミーティング (霧雨決行)開催場所 神奈川県(宮ケ瀬ふれあいパーキング)
2012年05月20日(日) エクスチェンジマート開催場所 大磯ロングビーチ駐車場
2012年05月20日(日) 第31回CB72オーナーミーティング (霧雨決行)開催場所 神奈川県(箱根大観山パーキング)
2012年5月27日(日) TOKYO JETWING M,C, 奥多摩ツーリング
*当日、朝6時のヤフー天気予報にて東京都西部の降水確率が30%以上の場合は中止集合場所:セブンイレブン神奈川藤野町店 午前9時(9時半出発)
土曜日、朝から晴れるのか曇るのか、はたまた降るのか微妙なお天気。
CB/MBのバッテリー台としてGWに切ったアルミ材の切り出した面をフライスで仕上げて、取り付け穴加工。
http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/733
低頭ねじの在庫がないのでバッテリーが傾いでますが・・・・
次に先週の課題だったZのジェットを2番手下げ。。。。
日曜は晴天。多摩クラッシックMCクラブのツーリングに誘われていて、淵野辺の集合に顔だけ出し。CD125が2台とBMW R69?これから多摩丘陵の本集合場所へ行くそうです。
僕はひゅさしさんとアンマ棒など物々交換のため宮が瀬へ。
相変わらず変な車が…ランボルギーニガライヤ…バイクはヤマハ2st軍団多数とジレラサトルーノが2台来てました。
帰宅前にCBのキャブニードル下げ、帰宅後タペット調整。
RS75Dのフロントゼッケンは中華モトクロッサーをヤ○オクで買った物を使ってましたが、なぜか劣化してボロボロ。で、100円ショップで薄いポリプロビレンのまな板を調達して加工!!
次にZのブレーキパット交換。たぶん10年位していないのでは?おかげでペラペラ・・・・・2010年暮れにドル安底値と思い、Z600の部品を輸入して買いだめした時に買ったパッドに交換。しかし今のほうがドル安だったりしてぇ・・・・
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http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/533
http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/534
なんとMade in Holland!!
今朝はZにつけたエンジンダンパーhttp://6714.teacup.com/starriselab/bbs/728の調子を見るため宮が瀬に向かいますが、ちょっと走っただけで車がアンマ機の様に振動するため、コンビニの駐車場で即外してしまいました。硬かったですからねぇ。。。。モノコックにクラックが入りそう…
宮が瀬では古い車がそこそこ来ていましたが、その中にすごい一台が!!
1948年式STANGUELLINI…恥ずかしながら車名が判らず聞きました。先週のフェラーリに続きすごいですねぇ。
帰宅後、ダンパーをちゃんと外したりガソリンが濃いめなのを直そうかと思っていたらメールが。。。CBの2人が宮が瀬に向かってるとの事。あわててCBを引っ張り出して再び宮が瀬。
だべってるとパラパラ雨が。直ぐに止みましたが、本降りに成らない前にと早々に退散。帰って片づけてるとやはり本降りに成ってきました。よかったぁ。
忘備録:ZもCBもガソリン濃いめ。次回走行前に調整のこと!!
今日は曇り時々土砂降りという生憎な天気。合間を見て作業。
入手した中古カウルにクラックが入っているので、裏からFRPをペタペタ貼り付け。作業中土砂降りになり、カーポート下のZの屋根に退避。しかしカーポート下はガラクタ置き場と化してますな。金属ゴミ屋敷状態です。あははっ。
土砂降りが収まり、夕暮れまでの一時にバッテリーケース用アルミ材を金鋸で切り出し。ゴムを挟むとぴったり幅のアルミ材は秋葉原調達です。CBのもこれで作ったはず。