TL125イーハトーブレストアのご依頼 現状確認編

 N360関連のお知り合いからTL125イーハトーブのベース車をヤフオクで落とすからレストアしてとご依頼。ベース車届きました。西濃運輸はデポまで取りに行かなきゃならないのね。バモスで取りに行き、タイダウンでフォーク縮めハンドル倒して搭載。

うちのTLと並べてみました。

ぱっと見綺麗ですが、よくよく見るとあちこちシルバー塗料をハケ塗りされてます。

ご依頼主がS600にパーツ満載して来られました。

TL250フォーク一式等沢山有ります。

どんなふうに仕上げるか相談。入手済みTL250のアルミタンクはTL125に付く様加工依頼中で、出来次第ここに着く手配済みとの事。
理想はこれねと示された写真・・・

さて、ばらす前に現状把握。春までエンジンが掛かってたとの事で購入されたそうですが、キャブに直接ガソリン給油してもエンジン始動せず。

プラグに火は飛んでますが、プラグの電極は湿気てません。なんかガソリンがフロート室に入って無い感じ。キャブのドレイン開けてもガソリン出てきません・・・・やっぱり・・・・

ううむ、全バラ前にエンジン位は始動させておきたいですね。という訳でキャブ外します。

ぐえっ、ひどい状態。煮ちゃいます。

ジェットの詰まり解消して新しいパッキンで組み立て。
エンジン始動しました。

エンジンオイル抜いて、他の準備出来たら再開予定。

角田裕毅ファンミーティングに行ってきました

 角田裕毅 ファンミーティング "Oh! Yuki Tsunoda～♪"2024 in 相模原 Xmas イブイブスペシャル（タイトル長い・・・）に行ってきました。

角田選手の角って字は下に出ているフォントでは出ない字なんですね。

中での話はSNSにあげちゃだめよという事なので細かい話は書けませんが、意欲的な話が有りました。内容はhttps://jp.motorsport.com/の記事かDAZNのWednesday F1 Timeを見てください。

来年も頑張ってほしいです。期待しています！！

角田裕毅ラベル相模灘もゲット♪

でもまだ酒飲めないんだよなー・・・・おあずけです。

追記、Webニュースに出てたので一番印象的な言葉・・・・「僕とレッドブル・レーシングとの戦いを見てください」

CB750K3配線等修理

 以前車検を通したCB750K3がライトが点かなく成ってライトスイッチ不良だと思いますと、リプロのライトスイッチをご用意されて入庫。さらに来る途中でスピードメーター動かないのに気が付いたそうです。トリップメーターは動くそうなのでメーター本体ですね。これもリプロ品に交換を依頼されました。あと、自分でタイヤ交換してからリアから異音がするので見ておいてとの事。

電気系確認するとフューズは切れてなくライト一式点きません。ライト外して配線見ると旧車らしく（？）ビニールテープで補修した跡が何か所か見られます・・・・んー、これもちゃんとしておかないとね。

CB750K3の配線図をWeb上で探しますが、有るのは海外のスキャン解像度が悪く色まで読めない物やClymer辺りの接続は判るが線の色は判りにくい物しか出てきませんね。ま、実物も色が劣化して判りにくいのですがね。
これらを眺めてると海外仕様のハンドルスイッチは仕様が異なるらしくライトスイッチにポジションは無いようです。この車は帰国子女ですが国内仕様のハンドルスイッチに付け替えてる様です。という訳でCB750オーナーズクラブ員のOさんに国内仕様の配線図頂きました。ありがとうございました。

車体配線の不具合解析します。メインフューズからヘッドライトのフューズ間をショートしてキーを捻るとライトがちゃんと点くので、やはりハンドルスイッチが怪しいです。ライトスイッチからの配線外してテスターで当たるとやはり接点の接続ありません。交換します。

リプロのスイッチは色相関表が付いてきましたが、よく理解できません。配線図に色書いてくれた方が判りやすいです。仕方ないのでテスターで解析。

さて交換。あ゛！！この頃のCBはハンドルパイプ内に配線通ってるんだった。ハンドル外してハーネス通す作業が有りますわ。
シリコンスプレー吹いてすったのんだの末、交換完了。

電気はもう一か所。前回車検時に車検書上の年式のおかげで常時点灯じゃなきゃダメと指摘されてので、常時点灯にする隠しスイッチ増設。
判りづらい場所で・・・・・隠れて無いって？はははは。

これの配線はスイッチの片方にIG電源、反対側をHとダイオードで分岐してポジションの線とヘッドライトの線に接続。後はライトケース内のビニールテープ補修配線の改修。ライト実装後、右ウインカーが点かないトラブル。今回いじって無いのになと調べると、ライトケース留めるナットにはんだ付けされた線の内部断線・・・・今まで切れそうだったのが何とか付いていたんでしょうね。これで電気周り終了。

メーターも届きました。オーナーもこれで良いよとの事でしたので、220kmメーターから240kmメーターに変更。

リアの異音・・・・試走すると、低速でカチカチと音がします。なんかスポークぽいなーと思い、リヤのスポークを全て弾きましたが緩んでるのは無さそうです。ところが、バランスウエイトがこんな感じ！！

これをカシメ直して再度試走すると音が消えました。低速走行の時のみバランスウエイトが上下して音がしていたようです。

鼻血事件など有り時間かかっちゃいました。

Z360の対策について考える

 LSD付けてから5月のジムカーナ、10月の360Meet耐久、11月のジムカーナと走りましたが、左コーナーの振動とシフト抜けの問題が有ります。
ビデオを見返すとシフトが抜けるのは左コーナーだけでした。エンジン振動によるシフト抜け?これは対策したしなぁ・・・・ヘッドの揺れ留めダンパーが左側だけだから？？ドライバーの体重で右荷重が多いから？？？

以前確認した、左コーナーで荷重がかかる右ドライブシャフトが根元からブレてた件も原因かもしれません。

右のハブベアリングも若干ガタ出てるし・・・・

年内重作業が禁止されてのでつらつらと考えてます。

鼻血その後・・・無事退院しました

 鼻に入れたガーゼは1週間後に取りましょうと言われていましたが、27日に再出血。病院に行ったところ、設備が無いので総合病院への紹介状書いていただき向かいました。
そこでも出血している右の鼻腔が曲がってるので内視鏡で入る範囲でガーゼ詰めて止血します。1週間後に再来院してくださいとのこと。その間風呂はシャワー、思い物持つなどせぬように、それでもダメなら手術ですねとお達し。

さて1週間後の5日まで30分ほどの出血が二回。ま－ガーゼ取ればなおるかなと。
病院でガーゼ取り始めるとだらだらと出血。医者曰く、あー手術ですね、鼻腔の曲がりを切って、鼻中隔矯正術という手術後奥の出血部を焼きますと。ありゃ最悪パターン。明日辺りに日帰り手術ですかと聞いたところ、いや、今から手術してしばらく入院ですと・・・・

かみさんに連絡せにゃと看護師さんに頼んで連絡してもらいます。そうこうしているうちに手術着に着替えされて、髭をそられます。手術室が空いて麻酔。あっ効いてきましたの一言で意識喪失・・・・・

意識が覚めたのは、執刀医が出てゆき麻酔課の医師が何か話してる時でした。そのまま病室に。麻酔のためか痛くはありません。かみさんとちょっと話して就寝。
ところが一時間ほどで口の中が乾燥して目が覚めます。両鼻塞がれて口呼吸で、病院の乾燥した空気で舌までガサガサ。水をふくんで就寝・・・そして目覚め、また水をふくんで就寝の繰り返し。
翌日目覚め後は点滴棒をお供にトイレに行ったりできるように。相変わらず口は乾きますがマスクすると改善することが判り着用。

あとは治るまで養生。鼻を触らない限り痛くないので暇です。先ずは車やバイク預かってる人に状況連絡。F1のアブダビGPをDAZNで見たり、前の入院患者が談話室に残しておいた「鬼平犯科帳」や「黄昏流星群」も読みつくしさらに下の売店で売っていた別巻の鬼平犯科帳を読む毎日。

８Fの病室は景色が良かったです。丹沢方面は残念ながら富士山は見れず・・・・反対側はスカイツリーやよみうりランドの観覧車が見えます。

食事はおかゆ・・・・さみしいしいですが、両鼻完璧に塞がってると飲み込み時に耳から空気が抜けて食欲は有りません・・・・

そして2日、鼻に詰めたガーゼが取り除かれ、医師からは一日様子見て退院ですですと。
食事もおかゆから普通のご飯に成り食欲も出ました♪

で、本日無事退院です。体重が２ｋｇ減りましたが、脂肪じゃなく筋肉が減ったんだろうな・・・・
あとはまた1週間後に鼻の中に入れたシリコンプレートを抜いて終了の予定です。
年明けまでの禁酒と重たいもの持つなど血圧の上がる作業するなとのお達しです。ああ、さみしい正月だなぁ・・・・・・