SHCC大磯ジムカーナ見学

 26日は袖ケ浦のCBファンミーティングに行くか大磯のジムカーナ見に行くか悩みましたが、袖ケ浦は懲りたばっかりなので大磯に行きました。

幸いご近所のSさんがフィアットバルケッタで行くのに同乗させていただきました。

大磯着。既にもう走ってます。
何時も僕がエントリーしているAクラスはエントリーが少ないようです。でも今の状態じゃ走れませんがね・・・・

エントラント達

そしてシェブロン

何時ものAクラスエントラント等お知り合い多数とご挨拶。更に実家時代の模型屋で知り合ったS800乗りのFさんと30年ぶり？位にお会い出来ましたわ。

行き返り、バルケッタの幌外して日差しが厳しかったのでたぶん日焼けです。

SHCC大磯ジムカーナに参戦しました

 6時前の起床のつもりが6時過ぎに起床。すかさず出発して圏央道、小田厚経由で大磯に向かいます。
こんな時に限ってETC外してあります。料金所でETCカード渡してETC壊れと言っても通常料金でした。以前はETC料金にしてくれたのに・・・・・
おかげで無事７時に到着。曇ってて日がささず寒いです。

Aクラスは一番最初に走行なのでバタバタと準備します。常連さんに加えてS600が来られてます。フロンテクーペが来てないですねー。

コースを歩いてみますが、最終セクションのパイロンの位置が貰った図から変わってます。ドライバーブリーフィングで高速コースに変更したとの事。

さあ、一本目です。

ミスコースは有りませんでしたが、パイロンの裾を踏んだ気がしますが旗は振られてないかな？車載ビデオは電源入れ忘れ・・・・

他のクラスが終わってお昼。一本目の結果発表。

あら、特に失敗した感じは有りませんでしたが・・・・７位・・・情けない。

さて、何が悪かったんでしょう。先ずはハンドル切ってる時にLSDのキックバックで肘をドアハンドルに強打したのでこれを外します。

今後、他の恒久対策が必要ですね。

後は二回目に向けてイメージトレーニング。次回はもっとRを大きくとって・・・等と・・・

で二回目。

外からは判りませんが、車載ビデオ見ると二回ほどシフトが抜けてます。本部前の左と青パイロン一周立ち上がりです。

対策したシフトリンク作らねばダメですかねー・・・・

さて、シフト二回抜けたら結果は期待できないので、全車出走が終わってコースが開いたら結果も見ずにさっさか退散。帰って悔し酒呑みながらF1ラスベガスGP見るのです。

本日主催者から最終結果発表。

二回目は３秒速く成って６位でした。シフト抜けが一回１秒だとすると・・・1'57台でフィアット軍団の上でS600の下の4位かなと取らぬ狸の皮算用。

LSDももっと弱い方が良いのか・・・等と来年に向けて考えましょう！！

11月24日開催のSHCC大磯ジムカーナにエントリーしました

 オイルスモークの原因も判り、エンジンも大丈夫そうなのでSHCC大磯ジムカーナにエントリーしました。

コース覚えなきゃねー・・・・・

SHCC大磯ジムカーナに参加してきました

 前日から日曜は終日雨の予報。窓ガラスにガラコを塗り込み準備します。
当日はやはり朝から雨ですね。途中の道でウエット路面でのLSDのトラクションを試してみると効いてるのが判りますね。大磯に着くころには小雨から雨が上がり、薄く日も出てきて路面も乾いてきました。
Aクラスのエントラント。競合S600Cもエンジン新調して帰ってきました！！僕のゼッケンはディフェンディングチャンプなので＃１ですわ。

今回は70会記念の大会との事で、河野太郎大臣等が視察とあいさつ。そのためか午後の天気予報が悪くなる予報のためか判りませんが、試走は無しで約一時間前倒しで競技開始。Aクラスからなので9時過ぎに出走。コースはこんな感じです。

LSDのためにスタート直後のダッシュは速いですね。まだまだハンドリングが判りません。結局手前のパイロンの侵入ラインが悪く回り切れず一回バックするという大失態。その後次のパイロンでサイドブレーキ使ってタイトターンを試みますが、ブレーキの利きが甘くうまく回らず。

午前の結果は4位で一位から20秒近く遅い結果でした。

午後に向けてサイドブレーキの利きだけ調整します。

午後も一時間前倒しで12時スタート。午前の失敗を踏まえて・・・・スタート。

今回は奥のパイロンでいきなりトラクションが抜け、エンジンが空回り。一瞬LSD壊れたかと思いましたが、ビデオを見るとシフト抜けですね。その後、午前に曲がり切れなかったパイロンでミスコース終了。あーあ。
赤旗で戻るときにLSDのキックバックがすごいのが判りますね。外からの動画でも判ります。

後のクラスが走ってると雨がぽつぽつ。終了する頃には傘が必要になるほど。

今回は表彰されるはずもなく雨もだいぶ降ってるので、全ての競技が終わった後に早々に退散しました。

後日発表された総合結果・・・・とほほ

大磯ジムカーナ 苦行からの大願成就

 事前に不具合の発覚したハブベアリングの交換は終わりましたが、その頃から日曜の天気予報が雨に成ってきました・・・・ま、週間予報だから変わるだろうとキャブのセッティングにお出かけ。前回FSW走行会の気温30℃超えと高所のセッティングからやっと秋めいた25℃で再セッティング。結局FSWに行く前のメインジェットに落ち着きました。スローも弄る必要もありそうでしたが、ジムカーナでパーシャル領域はほとんど使わないので今回は省略。

結局雨の予報は変わらず午前中は雨のようです。すっかりモチベーションが下がり、コースを覚えるのも前日まで失念・・・・
20年・・・いやもっと前に雨のジムカーナに出たなー。

当日の朝、やはり予報通り雨ですね。現地で雨の中レーシングスーツに着替えるのも難儀なので長袖のトレーナーを着て行き、そのまま出場することにします。行の行程はフロントウインドウが曇るのは覚悟してましたが、なんとワイパーブレードが外れてしまいました。コンビニの駐車場や陸橋下などでたびたび直しながら、なかなかの苦行です・・・・基本、雨の日走らないのでワイパーは車検時に動けば良い程度と思ってましたからねぇ・・・

苦行の末に定刻前に現地着。エントリーリストを見ると前回のディフェンディングチャンピオンのS600はBクラスに上げてエントリー。また、いつも早いS600クーペ親子はエンジンが治らず借り物の車でBクラス・・・・という事はライバルはフロンテクーペだけです♪

完熟歩行でコース回りますが、ひざから下がびしょびしょ。今回は完熟走行が有ったのですが、丁度雨が一番降ってる時でした。出るのを躊躇しましたが、走っておこうと出走。しかしコースをうろ覚えでミスコース・・・・ははは。

でも走っておいてよかったですわ。

11時頃に最初のアタック。雨はだいぶ小降りになりましたが、路面はウエット。

車載カメラ

サイドブレーキ使いましたが減速しちゃってますね。へたくそです・・・・
午前中に他のクラスも終わって午前の暫定発表が有りました。フロンテクーペの次の二位ですが、その差5秒・・・・・

午後の走行に向けて空気圧調整。路面も乾いてきたので、いつものように後ろの空気圧を高めにし、サイドブレーキを使わない走行に変更します。
そしてアタック！！

車載カメラ

小回りできなかった箇所も有りますが、おおよそ上手く走れました。
僕の前にフロンテクーペが走行したのですが、ミスコースしたようです。もう一台のフロンテクーペ次第ですが、良い所に行けそうな予感。

他のクラスの走行も終わり、タイム集計も終わって表彰です。Aクラスの下位から発表。そして三位、フロンテクーペ、二位フロンテクーペ、一位僕のZ360でした。

初のお立ち台の真ん中です♪♪

応援に来て下さったちーさん、何時も写真撮ってくれるI夫婦、着替え持ってきてくれたかみさん。ありがとうございました！！

帰宅後は賞品の純米酒で一献。いやー美酒美酒♪

撮ってもらった一番お気に入り写真。

SHCC大磯ジムカーナに参戦してきました。

前回二位だったので今回は再び表彰台狙いです！！
朝出発すると小田厚側道で綺麗な富士山♪良い兆候？？

 今回のAクラスのエントラントはこれらと別の場所にSHCCクラブ員のスバル360とフィアット500の7台です。何時もダブルエントリーしていて速いS600クーペはエンジン馴らし中で不出場。おっとまたチャンスかも♪

今回のコース図・・・・・難しい！！

色々人と歓談し、車を見てるとドライバーブリーフィングの後、Aクラススタートです。スーツに着替えてスタートの列に並んでるとなんか違和感・・・ああっ、グローブしてません。あわてて飛び出し取りに戻ると、息が切れてゼイゼイ・・・・息が整う前にスタートです！！

走ってるとマーシャルが赤旗降ってます・・・・・あららミスコースですね。前回はボンネットピンの締め忘れであわてて直してやはりミスコースしてますわ。情けない。

全クラス出走が終わり、昼過ぎに午前の結果発表。当然僕はタイム無しでしたが、他の人もミスコースしたひとが多くAクラスでタイムが出てるのは7台中4台・・・レイアウト難しいですよねぇ。

午後になり予定通り13時から出走と思っていたら12時半に出走開始とのアナウンス。またまたあわててスーツ着こんで準備です。しかし午前の教訓もあり、一回コースを見に行き確認して最後列で走ります。

午後は無事完走しました。ウーム、ダブルパイロンの右一回転、次に奥のパイロンの右回転時にもっとタックインが出て欲しかったんですけどねぇ。もっとリアの空気圧上げた方が良いかも・・・・
忘備録R:2kgf/cm² 　F:1.8kgf/cm²

全クラス出走が終わって結果発表です。残念ながら4位。表彰台にあがれませんでした。

1位はデフェンディングチャンピオンのS600、二位S800、三位フロンテクーペでした。

今回も沢山応援に来ていただき、写真もいっぱい頂きました。ありがとうございます！！

僕の選んだベストショット。後ろ足が浮いて頑張ってる感がお気に入り♪

早く帰りたかったので表彰だけ受けて結果受け取らずに帰ったけど・・・・・翌日Web上で結果発表が有りました。
二位と三位の差は0.007秒、三位と僕の四位の差は0.038秒
う゛～～惜しい！！！

CBとZのイベント準備

 今週末21日は箱根でCB72ミーティング。

今日はキャブ調整して好調に成ってきました。調整後W1のご近所さんが来られたので、やまが商店訪問。妖しい三台♪

そして28日はSHCC大磯ジムカーナにエントリー。
壊したボンネットも修理から綺麗に仕上がってきたので取り付け。相変わらず塗装はせずにゲルコートのまま・・・・

さあ、ジムカーナのコース覚えねば。今回は難しいぞ！！

覚えられるのか？？？？

SHCC大磯ジムカーナに参加してきました

 10月30日に大磯ロングビーチで開催されたSHCC大磯ジムカーナに参加しました。
今回直前に元F1ドライバーのティエリー・ブーツェン氏が来られるとの事でしたので、1987年に鈴鹿F1GPで買ったと思われるベネトンのTシャツとマジックインク持参です！

朝、現地について僕が出るAクラスのエントラントでSHCCクラブ員の方からの情報。ディフェンディングチャンピオンの青いS600クーペが修理のためエントリーせず。また常に上位のフロンテクーペもいつもは親子エントリーですが、息子さんが未出走との事・・・・・おっとチャンスじゃん！！

準備や車検など済ましてブリーフィング。ブーツェン氏来られてますねぇ。今はプライベートジェットのビジネスしているそうです。チャンスが有ったらサイン頂くぞ！

Aクラスは結局S600、T360、フロンテクーペ、、スバル360、フィアット500との戦いと成りました。コース奥はこんな高速コースです。

さて、Aクラスは最初に出走です。

車内カメラ電源入れ忘れました・・・・
奥の大回りは3速に入るスピードですが、内側のタイヤが空回りして駆動ロスが多いですね。

他の出走も終わり昼休み。ブーツェン氏を見つけてサインをねだります♪
ベネトンで喜んでもらえました。

そして18気筒プラットアンドホイットニーの始動も！！

さて、午後に向けてタイヤの空気調整しておきます。フロントの空気圧を落とせばもう少しグリップするはず・・・・

午前の結果が出ました。S600に続いてなんと2位♪

よーし、午後も頑張るぞ！！

そうこうしているうちに午後のAクラス出走時間です。前の車が走り始めてスタートラインに着くと重大なことを発見。ボンネットピンが2つとも外れてます。始動時ちゃんと閉めていなかったようです。あわててシートベルトを外してボンネットを締め、再び乗車してシートベルト装着。前の車の走行時間内には間に合いましたが、あせあせ！

さて、スタートです！

本人戻ってくるまで赤旗降られてるの全く認識していません・・・・はいミスコースです、奥の左大回り後の転回後にミスしてます。出走前のバタバタで気が動転してたようです。

車内カメラも下を向いてしまったのに気が付かず・・・・

あーあ、大失敗。奥のスピードが出る左回りは午前よりグリップしてたんですけどねぇ・・・・

パドックで話を聞くと、T360はミスコース、フロンテクーペもミスコースしそうに成って復帰したけどロスしたと・・・あれ？期待できるのかしらん。

各クラスの出走と集計が終わり表彰。なんと2位でした！！

表彰台に乗るのは2017年5月以来です♪

久しぶりに賞品のお酒が四合瓶です♪帰ってから堪能させていただきました♪