LSCR袖ケ浦Spring Meeting参加

 23日木曜日はLSCR袖ケ浦Spring Meetingというハイソサエティーな走行会に走らせていただけるようにしていただきました。この走行会は4時間あるのでキャブセッティングに最適です。先日のZ360の整備はこのためだったんです。
早めに出て、海ほたるで一服。久しぶりの高速道路走行です。高回転まで綺麗に回らないのでサーキットに着いたらキャブいじらねば。

袖ヶ浦フォレストレースウェイ着。一緒に参加した仲間たち。

走行開始 。天気予報は当たり、走行開始のお昼には雨がパラパラ。Jaguar D-Typeに続いてコースイン。
ひえー。目の前で高級車スピン。バックミラーでその瞬間が写ってませんが、焦りました。

この後数週してピットイン。来るとき課題だったキャブのジェットを交換します。いつ変えたか記憶が有りませんが薄く変更し数週。また戻って薄くしてもプラグ真っ黒・・・・悪化してる？

プラグ交換、点火時期確認しても変わらず。更にセミトラ付いててコンデンサがポイントに付いたままなので外してみたり・・・・・
結局ジェットを来た時に戻すとそこそこ走ります。

LSD付きで雨天走行初めてでしたが、結構良いですね。侵入でアンダー出てもアクセル踏めば曲がっていきます。

そんな中、ペースの変わらないMini追走。エンジン回れば追いついたなーと負け惜しみ・・・・

最後は家まで帰れるようにすることに専念して調整。

イベントも終わったので帰途に付きます。来た時より調子悪いですね。3000rpm～5000rpmしか使えません・・・・
とりあえずアクアラインに乗って、トンネルの登りで苦労しながら神奈川県に入って一安心。燃料濃いせいかみるみるガソリン無くなってきます。渋滞の湾岸からトンネルが多くて濡れない横浜北線、横浜北西線経由で横浜青葉IC降りて一安心。残りは約15km下道です。直ぐに給油しましたが、サーキットでの走行と給油含めてなんと6km/L・・・・アメ車か？

下道はエンジンストールしながら帰宅。残りの上り坂の数をカウントダウンしながらひやひやしながら18時45分にどうにか帰宅。JAF呼ばずに済みました。もうヘロヘロです。

ガレージで開く所を全て空けて水分抜き・・・

今回は自分の事で手一杯でした。他のエントラントの写真も撮ってませんでしたわ。

ただ、K氏のマキシムFLにパドックでちょっと乗らせていただきモチベーション上がりましたねー♪

さて、後片付けと不具合原因追及しなきゃです。