メガネの受難続く・・・・

 先日ニコイチしたメガネフレームですが、交換した方も同じところが折れました・・・・・メガネフレームメーカーに問い合わせたら同じレンズが使えるフレームは廃版になったとの事・・・・・
この機構が気に入ってるので、特許を持ってる同じメーカーでフレームを選ぶしばらくの間、応急処置として跳ね上げ機能は殺してワイヤロックで対応することにします。前から見ても目立たないよう・・・・

そうこうしてるうちに選んで発注したフレーム到着。ちょっとレンズが縦に大きくなります。ヒンジ部分も機構が変更され強化？ですかね。

フレームを近所のメガネ屋に預けてレンズ発注。

しかし、新しいメガネが来ると油断してました。手を滑らせてレンズから床に落下させてヒビが入ってしまいましたわ。しくしく。

そうですワイヤリングの写真撮影は割れた後に撮影でした。
新しいメガネが来るまであと少し。それまで別のスペアメガネで過ごしますわ。しかし跳ね上げが無いと色々作業がやりずらいわぁ・・・・

という訳で本日新しいフレームにレンズが入って復活♪

犯人の足跡？？？？

 ガレージで放置状態のSA-Z360ですが、気が付くとフロントガラスに謎の足跡・・・・・

バックヤードの猫はガレージ側に出られないようにしてるし・・・・・足跡で検索するとアライグマ？？？？
過去ガレージに食い散らかされた雀の残骸が有ったこともあるんですが、これも同一犯ですかねー

ガレージ側には食べられるものも置いてないので、とりあえず窓を開けっぱなしにしている二台のZは窓を閉めておくことにしますわ。

W1ダイナモ修理

 W1のタンク下から異音が出るとのこと。乗ってこられた時には音が出ず。先ずはタペット調整して欲しいという事なのでタペット調整。調整して納車後、しばらくするとまた音が出てきたので再来訪。確かに何か擦れるところが当たったり離れたりするような音がします。
どうもYカバーの辺りから音が出ている様なので開けてみます。するとダイナモ駆動スプロケットのダンパーが痩せてます。これかもしれないとお客さんがこのダンパーのリプロ品を入手したので交換。

しかしまだ音が出ます。仮にダイナモのチェーンを外すと音が止まります・・・・ダイナモですね。外してブラシ側のカバーを開けるとベアリングがコロコロと出てきました。保持器が壊れてしまっています。

という訳でオーバーホール決定。
ところが保持器が壊れたベアリングのインナーが抜けません。工具しなるまでトルク掛けたんですけどね・・・・

結局グラインダーで切れ目入れて鏨で割って取り外し。

その後旋盤に咥えてアーマチュアとベアリングが入る箇所をサンドペーパーで整えます。

部品が揃ったので組み立て。

エンジンに組んで発電確認し、異音も無くなったので終了。

フライスにドリルチャックが欲しい 追記

 導入したフライスですが、チャックがコレット式でΦ8、Φ6、Φ4と付いてきましたが、Φ8は割れてて咥えて使うとずれてしまいます。

ヤフオク等でこのフライス用のコレットチャックを探しますが、でてきませんね。もっと太い刃物も持ってるのでドリルチャックが欲しいです。
そこで作ることにしました。

フライスを頂いた時に用途不明の治具が入ってました。これにドリルチャックが付いてますねー。これの軸を切って作ります。

この治具のドリルチャックは軸とテーパー嵌合で、この嵌合のままでフライスで使うにはフライスの歯の反力で外れる可能性が有るとのやまが商店さんのアドバイス。また、このフライスはコレットチャックを締めあげるテーパーで回転軸と嵌合します。
じゃ、軸とチャックを溶接して、更に溶接をモリモリにしてフライス側のテーパーも作っちゃう事にしました。で、アークでもりもり溶接！！

このあと三つ爪チャックを取り付けた旋盤でテーパー角30度を削って（熱中してて写真無し）溶接の巣が有りますがテーパー嵌合だから大丈夫でしょう。最後にフライスのコレットチャックを引き揚げるM8P1.0のタップを切って完成。

早速フライスに取り付け。まだ加工はしてませんが上手く取り付きました♪

さて、フライスの歯を咥えて回すと・・・・・・あらら、軸が出てません。もう一個チャックが有ったので、また溶接して二個目に挑戦。

出来ましたが、またこれもセンターが出ません。溶接前はセンターが出てたので、溶接でチャック部分が歪んで精度が悪く成るのですかね。

ちょっと方法考えます・・・・・・

ハブなど検討その後の忘備録

 HM2等部品流用の机上調査忘備録の続き。ZEST（JE2)のリアドライブシャフトとリアハブ入手。

ドライブシャフトインナー寸法はJF2リアと同様。ハブベアリングに直接ドライブシャフトが入るタイプで、この部分のシャフト径はφ32、長さ約44㎜。
一方JB1やHM2のフロントベアリングはin:38mm out:72mm w:40mm。ハブの内側が長くてこの外径にベアリングが当たるタイプ。JE2のハブベアリングサイズは不明。しかしハブベアリングのクリップ径がJB1/HM2では64㎜、一方JE2は68mmなので外径が異なると思われる。JB1/HM2のハブベアリングに直接JE2のドライブシャフトが入る様にするには・・・・内径外径が合うNTNの内輪IRT3220-1を片側二個使って辻塚合わせで行けないか？ナックルからハブを外して検討が必要だな。

所でJE2リアのドライブシャフトとJB1フロントドライブシャフトのニコイチは可能か？？残念、JC2と同様でやはり大きさが違いますわ。

メガネもニコイチ

 今日はなんと誕生日。二進法で6bit目突入です。
歳を一つ取って最初の作業は昨晩風呂上りに壊れた跳ね上げメガネの修理。跳ね上げの軸から折れてしましました。

この跳ね上げメガネはお気に入りで、フレームは3個目の為前の部品が残ってます。その部品を使ってニコイチ！！

しばらくこれで大丈夫ですね。

明けましておめでとうございます

今年も色々お付き合いのほどよろしくお願いいたします！！