Star RIse Lab. Factory

2017年2月28日火曜日

Nissan Heritage Collection

本日、座間日産内のNissan Heritage Collectionに見学に行ってきました。

事前に予約し、予約時間前に到着。時間になると座間事業所紹介ビデオ、コレクション内の歴史的な紹介ツアーの後、自由時間。
おおよそ二時間ほどの見学に成ります。

1970年以前の車とモータースポーツコーナーをじっくり見てきました。1961年式 Fairlady SPL311 の助手席試乗も有ったので、後ろの席から動画撮影もしたりして・・・

結構楽しめました♪
欲を言えば事業所紹介のビデオは要らないかな・・・うとうとしてましたわ。あはは

アルバムは此処。https://photos.google.com/album/AF1QipO2OCXHkUUtoGJKAK39hD91PlrBpOEeer8TRJtO

2017年2月26日日曜日

発電機修理

またリビルド品を買っても線の太さは変わらないので、同じように巻き線が切れるに違いない・・・・
という事で、今回壊れた発電機に対策を施し対応することにしました。コイルからの線を網線にして共振させない様にすることも考えましたが、構造的に網線が通りそうにないです。そこで線を太くすることに方針決定！

発電機の線径はφ1.2mm、一方購入してきた線材の径はφ2.0㎜。断面積で約2.8倍！！これを折れた根元から半田付けし、収縮チューブで絶縁。ローターとの干渉を確認して接触部を修正し、半田付け部分をエポキシ系接着剤で固定。

完成しました。

取付けは後日。

2017年2月25日土曜日

発電機確認

Zの発電機ですが、清新電気工業所さんで修理可能か見ていただきましたが、コイルが断線して修理できそうにないとの事。リビルド品にするにしても、先ずは断線部分を見てみたいので引き上げてきました。

朝から確認。外からも切れてるのが見えてますねぇ。なんとか繋げられるかもと、さらに分解・・・
分解してみると・・・ああ、4か所も切れてるじゃないですか！！三相の巻き線が次々切れてきて、最後の一相が切れるまでチャージランプが点かなかったんですね。10000rpmの振動に耐えられないのでしょうか。

さ、どうしようかな・・・・

2017年2月22日水曜日

TOKYO AUTO SALON 2017 Honda アンコール特別展示

都内に行く用事が有ったので（呑み会♪）ホンダ青山本社で新型CIVIC Rのプロトタイプを見てきました。

https://photos.google.com/album/AF1QipMThD_gXbZ_nVgfVDmtzkAGueaewpqb-6rIlvUo

奥多摩の帰路で・・・

撮られてた様です・・・

http://cruisefocus.blog.fc2.com/blog-entry-1535.html

綺麗に撮っていただきありがたい♪

2017年2月20日月曜日

Zで宮ケ瀬、奥多摩

土曜はZで宮ケ瀬に行ってきました。しかし寒いせいか知り合いも一人くらい・・・
日曜は第三日曜ですが、大磯のエクスチェンジマートが次週のため久しぶりに奥多摩へ。しかし、出るのが遅くなっていく途中でTOYOTA S800二台、べレットGTR二台、初代コロナ等とすれ違い。やはり遅かったようです。残ってる古い車は数台程度・・・・トイレ休憩程度で帰ります。

土曜からセルの回りが悪かったのですが、帰りの給油時に始動せず・・・ガソリンスタンドのご厚意でバッテリージャンプして始動。でもチャージランプ点いてます。
こりゃ発電してないな・・・電動ファン切って、点火エネルギーも減らすために回転数も抑えて帰宅。一時間半後帰宅してバッテリー電圧測ると・・・10V！！

さて、本日原因追及。
ICレギュレータ付き発電機なので線なんて三本ですからチェックは簡単。

参考　http://www.engineer314.com/senmon/jyuden.html

IG端子のギボシが緩いのでちょっと潰してみますが現象変わらず。B端子外してエンジン回してみますが電圧出ず・・・・発電機本体ですね。

発電機本体外して、清新電気工業所へ持ち込みます。

http://seishindenki.com/index.html

ウエブサイトはすっかりレストア屋さんですが、昔からの電装屋さんです。修理可能か、リビルド品入手が安いか見積もりお願いしてきました。