競技用にADVAN A048 165/55R12ってのも何時かは履いてみたい。
2018年1月30日火曜日
ADVAN HF Type D 復活
ADVAN HF Type D 復活ってことでヨコハマタイヤのサイト見るも10インチのライナップは無かったんですが、タイヤ屋さんのダイレクトメールに165/70R10の価格が載ってました!!
普段使いに良いなぁと考え、価格調べて見ると今履いているADVAN A032RのSタイヤの方がお安かったり・・・・
あまり走らせてないし、山で使うことが多いのでお安い方で良いや・・・
競技用にADVAN A048 165/55R12ってのも何時かは履いてみたい。
競技用にADVAN A048 165/55R12ってのも何時かは履いてみたい。
2018年1月29日月曜日
エクスチェンジマートとニューイヤーミーティング梯子
日曜、寒くて起きられないだろうなとの思ってましたが5時台にすんなり目覚め。
それじゃって事で大磯のエクスチェンジマート出撃。
しかーし、寒さのせいかミニのイベントのせいか、ニューイヤーミーティングのせいか判りませんが出店がいつもの2/3~1/2程度。食指を引くもの物も無く何も買わずに撤退。
その中でこんな車が・・・・
それじゃって事で大磯のエクスチェンジマート出撃。
しかーし、寒さのせいかミニのイベントのせいか、ニューイヤーミーティングのせいか判りませんが出店がいつもの2/3~1/2程度。食指を引くもの物も無く何も買わずに撤退。
その中でこんな車が・・・・
最初に見たとき、米軍のSPが来てるのかと思いましたが、国内登録ナンバーですのでNYPDモドキですね。
いったん帰宅して、今度は電車でお台場のニューイヤーミーティング出撃。
色々な人とお会いしてご挨拶。
写真はホンダ中心に。
マツダR360クーペの中にはカセットボンベ燃料のモンキー!
以前、多摩クラシックの会場に居た車がボンベ二本に進化してました。
会場解散後はNZracingのN仙人と一献。楽しい一日でした♪
2018年1月25日木曜日
2018年1月21日日曜日
魔のR129新昭和橋
明日から雪の予報でしばらく宮ケ瀬にも行けないだろうと、今朝はZを引っ張り出して向かいます。
何時ものルートでR129の新昭和橋を駆け抜けると・・・・エンジン失火!
バイパス出口に車を停めて、さてどうしたものかと思案。あいにく今日は工具を一切持って来てません。有るのはキーホルダーに付けた十徳ナイフのみ!!
セルはリレーを押すと回るのでバッテリではありません。プラグの火を確認したいですが、プラグレンチは無いし・・・・
じゃ燃料系を見ようと十徳ナイフのマイナスドライバーでホースクランプ外してイグニッションスイッチオンしても燃料出ず。
あれ?フューズ飛んだのかなとダッシュ下のフューズを確認しようと思ったら思い出しました。以前、同じ様に正にここでメインフューズ飛んだことが有りましたっけ・・・
さっそく確認すると・・・ビンゴ!!
替えのフューズも無いので、十徳ナイフでネジを外してショートして帰宅。
うーん新昭和橋は鬼門かもしれませんね。メインフューズ切れ二回目、オイルフィラーキャップ吹っ飛び一回!!
さて、原因追求せねば。しかし以前大体原因判ったと書いてありますねぇ。でも覚えていないんですわ。再発したってことはこれじゃないんですね。
しかし、たまにしか出ない電気不具合って難しいんですよね。
まずは在庫の電流計でも付けてみますか・・・
何時ものルートでR129の新昭和橋を駆け抜けると・・・・エンジン失火!
バイパス出口に車を停めて、さてどうしたものかと思案。あいにく今日は工具を一切持って来てません。有るのはキーホルダーに付けた十徳ナイフのみ!!
セルはリレーを押すと回るのでバッテリではありません。プラグの火を確認したいですが、プラグレンチは無いし・・・・
じゃ燃料系を見ようと十徳ナイフのマイナスドライバーでホースクランプ外してイグニッションスイッチオンしても燃料出ず。
あれ?フューズ飛んだのかなとダッシュ下のフューズを確認しようと思ったら思い出しました。以前、同じ様に正にここでメインフューズ飛んだことが有りましたっけ・・・
さっそく確認すると・・・ビンゴ!!
替えのフューズも無いので、十徳ナイフでネジを外してショートして帰宅。
うーん新昭和橋は鬼門かもしれませんね。メインフューズ切れ二回目、オイルフィラーキャップ吹っ飛び一回!!
さて、原因追求せねば。しかし以前大体原因判ったと書いてありますねぇ。でも覚えていないんですわ。再発したってことはこれじゃないんですね。
しかし、たまにしか出ない電気不具合って難しいんですよね。
まずは在庫の電流計でも付けてみますか・・・
2018年1月17日水曜日
フレンチプレスバージョンアップ2
先日バージョンアップしたフレンチプレスですが、やっぱり木の摘みにクラックが入って使えなくなりました。
以前も同様に割れて接着剤で補修していましたが、材質変更することにしました。そこで買ってきたのはアルミの玉。
最初は軸側にタップを切るつもりでしたが、ステンレスで固くて断念。元々木の摘みが圧入のため軸にローレット加工してあるので、玉に小さめの穴を空けて圧入して完成。
さ、これでコーヒーを淹れられます♪
元のウッディーな感じからメタリックに成りました。
しかしアルミの玉・・・・見覚えが・・・・・あっ、預かっているZのシフトレバーだ!!
以前も同様に割れて接着剤で補修していましたが、材質変更することにしました。そこで買ってきたのはアルミの玉。
最初は軸側にタップを切るつもりでしたが、ステンレスで固くて断念。元々木の摘みが圧入のため軸にローレット加工してあるので、玉に小さめの穴を空けて圧入して完成。
さ、これでコーヒーを淹れられます♪
元のウッディーな感じからメタリックに成りました。
しかしアルミの玉・・・・見覚えが・・・・・あっ、預かっているZのシフトレバーだ!!
2018年1月15日月曜日
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