ステップバン車検

 知人のステップバンを手放すとの事ですので、他の知人に紹介したところ売買成立。車検が2024年に切れてたので仮ナンバー取って引き揚げてきました。車検整備します。

車両はエンジン、ミッションはツインキャブ5速に換装されています。

引き揚げてくるときブレーキに違和感が有ったのでドラムブレーキを開けてみた所、右前が・・・・・

シューが剥がれていました。危ない危ない、シューが重なったらロックでしたね。交換です。左後ろもシリンダーから液漏れの跡が。これもシリンダー、ピストン磨いて修正です。

ブレーキに手を付けたのが予約した車検の前々日。シューをお願いしたネオライフさんから届いたのが前日AM。ネオライフさん早いご対応ありがとうございました。届いてばたばたと交換。

さて、車検当日。事前に予備検査場で光軸のみ確認してラインに入ります。ところが、ハザードが片方しか点かないのと排ガスで引っ掛かってしまいました。排ガスは予備検査場で調整。さて、ハザードはどうした物かとコネクタ再接続したりしましたが、結局スイッチの接触不良で何回かOn/Offしてたら点くように成りました。

ラインに並んで再検査するも列が長くてアイドリングが不安定に。仕方が無いのでアイドリング上げて検査したら排ガスNG。アイドリング上げたのが原因らしく再度予備検査場で調整し、車検ラインに並んでたらエンジン止まって再始動できず。

その後押してもらってエンジン掛りましたが、一日３回NGでその日は終了。

それからはエンジン停めずに帰宅。帰ってきた後の再始動は問題なし。

プラグ外しても綺麗でした。もしかしたら検査場のラインでアイドリングしたまま待ってる間にキャブが温まって、アイドリング不安定や再始動不良に成ってたのかもしれません。

翌朝、念のためプラグレンチとパーツクリーナー持参して再検査。待ってる間エンジンを切って押し、キャブが温まらないようにして無事合格。

注意事項伝えて納車し終了。