Zの進捗

 オルタネーターステー完成かな？
Vベルトを購入して再度位置出しを行い、とりあえずシリンダーの干渉も無く（写真のシリンダーはスリーブが大きくケースに入っていません。実際はもう少し下がります。）
オイルレベルゲージの干渉は若干の曲げで済みそうな場所を探し出す事が出来ました。ちなみにガムテ留めのディープソケットは5速のレベルゲージ位置検討用です。
後はピロボールのターンバックルを用意すれば･････

板金工場の視察してきたところ、すでにパテが入っていました。そこで工場から作業中の写真を拝借。結局引っ張り出して、錆びたところも含めて半田修正したそうです。最近の車と異なり板が厚くて苦労したとの事。ありがとうございます！！

大周回

 今日はETC割引で信州の温泉にでも行って現地で宿を探して一泊と、午後からかみさんと出発しましたが、双葉SAでかみさんがコンタクトの換えを忘れたことが発覚し、1000円中央高速-東名高速大周回決行に変更しました。

昔からやってみたかったんですよねー。岡谷JCT以西の中央と東海環状自動車道は初走行です。

走行650km、内高速591km。ガソリン使用量は約51L。得たものは疲労と各地土産。

板金工場視察

 まずはフェンダーとドアを外して作戦検討中との事。
期待してまーす。

さて、主の留守になったカーポートは怪しいバイクたちが占拠することに。初めて3台を並べてみました。CBXもやらなくては。 

土曜にZを板金屋さんに出しました

 以前筑波で側突されて左のフロンとフェンダーとドア、さらにサイドステップ部が歪んでいました。フェンダーとドアは在庫と交換部品が入手できたので交換していましたが、サイドは昔ながらの炙って叩ける職人さんを探していました。

灯台元暗しで、通勤途中の板金屋に行ってみたら先代のお爺さん職人が「やるよっ」と引き受けてくれました。工場が空くまで数ヶ月待ちましたが、土曜に入院しました。上手く出切る事を期待しています。

土曜は友人宅で花見が有ったので、工場から駅へ。そういえば桜美林駅前キャンパスに飛行機のエンジンが有るのを遠目で見かけたことが有るのでついでに見学。
プラットアンドホイットニー製の空冷星型18気筒エンジンのカットモデルでした。うーん空冷エンジンは美しい！！

日曜はスペアエンジンを引っ張り出してN600セル＋オルタネータの検討を開始。何とか成りそうな感じです。問題はオイルレベルゲージかな？

さっきまでTV観戦していましたが、ブラウンGPが2連勝････ホンダ早まったか？

オルタネータ入荷

 セルダイの在庫も無くなり、恒久対策としてリビルドオルタネータ入荷。とりあえずレイアウト検討開始。

あっ、これを付けると我がZからラジオを外した時にすべて排除した半導体が再び採用される事に････（超時代錯誤）

第5回ホンダＺ360 ONLYミーティング

 本日宮が瀬で開催されましたので参加してきました。

実は先週チャージランプが点灯し、バッテリーに充電していないことが発覚。調べてみたのですが、セルダイが犯人でした。ブラシを確認し大丈夫なので、セルダイを外して交換とも考えましたが、とりあえず昨日バッテリーを満充電して出かける事としました。

到着するとすでに3台と開発者のdenbeyさんが集まっていました。その後2台合流して、今回は6台集まりました。
なんやかんや話し込んで楽しい一日でしたよ。

写真は本日の宮が瀬Pの怪しい車たち。
バイクはツェンダップエンジン＋スペインフレームの･･･名前を聞いたのですが、失念。
他にもロータスエスプリ、ポルシェカレラetc居ましたし、帰りにはアルピーヌルノーとすれ違うし暖かくなって虫の様に這い出して来たようです。駐車場はちょっとしたカーショーですね。

赤/黒の広島製

 今日はZのオイルを回そうと30分ほどふらふら地元2km範囲を走っていました。するとメッキバンパーのMGミジェット････そのMGは交差点を右折していったのですが、すり抜けるときに車を見たら運転手、助手席の女性ともこちらに向かって手を振っていました。あははは。

次にオーバルのビートルがすれ違い･･･良い音を出して調子よさそうです。

最後に商店街に入ってゆく小さい流線型の赤黒車････マツダT600でした。ビューテフル！！！！