間違えた！！

 CB50（左）とXE75（右）のヘッドを比較すると、XE75の方がバルブが大きいのが判ります。

このXE75のヘッドを磨くつもりが、なぜか間違えてCB50のヘッドを磨いてた！！10時間使ってポートやバルブをこんなに綺麗に磨いたのにぃ。お蔵入り決定！！明日からXE75の方をやるかぁ…

SUPER GT Round5 富士GT300kmレース観戦

 8/10、観戦してきました。メジャーレース観戦なんて1990年のF1鈴鹿以来かもしれません。台風11号が近づいていましたが、オフィシャルスポンサー枠のパスで入場できるとあれば、台風が来ようが観戦に行くでしょ！！

朝7時に町田駅でチケット持ってる人をピックアップし、東名で向かいます。途中土砂降りに遭遇し、前途が危ぶまれます。最悪中止も覚悟して行くだけ行ってみます。しかし、FSWに着いてみると小降りに成っていて、結構な人が集まっています。ちょうどフリー走行の時間でしたが、走り始めたころまた本降りになってコースはこんな感じ…

サポートレース（GTRレース、スーパーカーレース？）の合間にピットウオークに行ってきました。チケットの出元がスポンサーのチームピットにも入れてもらえてドライバーと記念写真撮ってもらいました。

あははっミーハー♪。スーパーアグリでは土屋圭一がファンサービスでしょうねピットに居たり、コース側ではキャンギャルの撮影会大会（こっちは後ろから騒ぎを見るだけ…）

決勝は雨のためSCで始まり、途中赤旗中断、最後もSCでフィニッシュでしたが、300km最後まで走り切りました。

写真は予選1位のKeihinNSX、優勝したWeiderNSX。NSXコンセプトの初優勝でした。

週末はCB三昧

 土曜は先週末のリベンジでCB始動。出遅れましたが、宮ケ瀬まで調子を見に出かけます。
宮ケ瀬に着きましたが、暑いせいか知り合いが全くおりません。仕方なく帰ろうと…あれ？リヤドラムのトルクロッド留めてるボルトが緩んで、ナットが脱落しています。

とりあえず不要なM8ナット無いかしらとCBを見回しますが、不要なナットなんぞ有る訳も無く…リヤブレーキ掛けずに帰ろうかとしていたらkenmayaさんと遭遇。ダメもとでM8ナット持ってます？と聞くと…有るよっ…っとどっかのドラマの様な回答が。ありがたく頂いて、ついでにレンチもお借りして修理完了。ありがとうございました。
おそらく先週の夕立で慌てて組んで締め忘れたものと思われます。。。。

帰宅後オイル交換とついでに遠心フィルタのお掃除。フィルタはスラッジも無く綺麗で安心。

日曜はCBの仲間から誘われた「オヤジツーリング」です。結構な距離を走るそうなので途中脱落のつもりで参加しました。朝4時半前に家を出てあきる野5時集合。着いてみるとみなさん750cc以上のバイクが多く、全開走行が増えそうな予感。ま、脱落覚悟で出発です。

ルートは青梅経由道の駅あしがくぼ→秩父経由道の駅上野→ぶどう峠経由長野県小海…CBは標高が高いところで燃料が濃く、5000rpm付近で大きなトルクの谷が有ります。バタバタ走るか、ビーンと回すかどちらかでしか走れません。ま、こんなもんです。

小海から麦草峠に向かいますが、山を上がると怪しい雲が、あっという間に土砂降り遭遇。慌ててUターンして雨雲を避けて南下する事に。野辺山のJR最高標高地点付近で昼食を採り、昇仙峡方面にに向かいます。途中脱落のつもりでしたが、ここまで来たので全行程ご一緒させて頂きます。

昇仙峡近くの荒川ダムの売店で、甲府盆地降りるより山道で塩山に出た方が涼しいよとの助言で、再び山道に突入。落ち葉やら浮き砂が出てたりしますが、盆地の暑さを考えると…塩山からは勝沼で中央自動車道に乗って帰りますが、大月を過ぎたあたりで渋滞…すり抜けて走りますが、トンネルの中はサウナ状態でヘロヘロです。どうにか談合坂Pに着いて一服です。ここから自分は上野原で降りるので、みなさんとお別れです。

上野原からは何時もの裏道使って、18時頃に帰宅。全行程400km位でした。お誘いありがとうございました。

行程地図はこれです。あきる野-青梅間、秩父市内は違っているかも…
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zV9LjaAXAdhA.kTjGSLEc0YXs

7月最終週末

 梅雨明けしました。暑っいです。
土曜のAMは地元JAXA相模原キャンパスの公開だったので、見学に行ってきました。歩いて行けるのですが、暑っいので足車で・・・でも、これで正解。昼過ぎに帰途に就いたのですが、歩いて帰れる陽気では有りませんでしたわ。

帰宅後、作業環境改善のためホームセンターに行き、軽トラ用荷台シートを購入。あーでもないこーでもないとカーポートから色々な方向に張ってみます。なんとか良さげな方法を見出しましたが、すでに日は傾き効果の確認できず・・・日曜はCBを引っ張り出して宮ケ瀬にでも…と思い始動を試みますが、バッテリー上がりで断念、Zもしばらく動かしてませんが、この暑さじゃ茹で上がるので、RS75Dで宮ケ瀬へ行くことに。
鳥居原Pには開門前8時前到着。缶コーヒー飲みながら日陰を探すような暑さなので、飲み終わって早々に出発。普段と違う湖の南側の道から半原方面に帰る途中、行ったことない道発見。入ってみると、ジャンクヤードが有り、NⅢ360発見…部品売ってくれないかしらん…

帰宅後、昨日の続きの日除け組立。さらに蚊取り線香焚いて万全です。

CBを充電しながら、調査のためCBのリヤ周り分解…しているとぽつぽつ。見上げると怪しい雲が。天気予報で午後から局地的の雨でしたが、来ました土砂降り。日除けが雨除けになって助かりますが、完全に覆っているわけではないので、バイクやZにはカバーをかけて対応。もう少し工夫すれば雨にも万全かも。

小雨になった時点でCBのリヤ周り組んで、本日終了。雨が上がったので、日除け収納してみました。

RS75Dちょこっと手直し

 海の日は早起きしてRS75Dのライトを付けて、宮ケ瀬へ。

暑くなるとの予報でしたのでTシャツで出かけましたが、昨晩の雨の気化熱で涼しい…暖かい缶コーヒー探して…おっと無いぞ…有った。飲んで駐車場開門前に帰宅。

帰宅後、RS75Dの赤シートに皺が入ったのを手直し。前1/3の表皮を剥がして、再度引っ張って接着。ま。改善したのでOKってことで。

次にライトステーがクラック入った原因の一つとしてゼッケンの重量もライトに全て掛かり、さらにゼッケンの振動が加わった為と考え、ゼッケンをラバーで挟んで三つ又側にタイラップ留め。

午後になって雲行きが怪しく…片づけてナップスへふらっと行ってみると赤いHマーク入りTシャツ発見。安売りしてたので陽動買い！！赤いシートにお似合いでしょ♪

紆余曲折

 壊れたRS75Dのライトですが、φ60のライトをネット上等で探しましたが、お安いのは見つからず。。。
雨なので、屋内と軒先作業でできる範囲で修理することにします。折れたステーとライトのボディーに小穴をあけてワイヤリングした上からJBウエルドで接着。

ライトの鏡面が汚いので、コンパウンドで磨いたら・・・・なんと鏡が無くなってしまった。

悩んだ末、100円ショップで懐中電灯入手。このリフレクターを加工して付けてみました。しかし、物が懐中電灯で熱的な不安があったので試験してみます。案の定、10分程度で異臭発生。家では非難轟々！！あはははっ。

実はそんなこともあろうかと、金属製ロートも入手済み。しかし、入手したものが口径が大きかったので、切り詰めると底の部分のみとなりRが緩くて曲面が反射鏡に成りません。

結局、懐中電灯とロートの合わせた値段より高いアルミテープ購入して、中に貼り付けました。

今のところ、熱試験は問題なし。ちなみにH3バルブには6V仕様が売ってます。また、12V仕様のLEDは6Vでは点きません。

7/13宮ケ瀬とポイントケーブル

イベントはキャンセルしたのは暑さだけではなく、Zの調子も今一つだったのも・・・

とはいえ、日曜は日差しも緩くお出かけ日和だったので、RS75Dで宮ケ瀬。でも暑くなると辛いので、開門とともに退散しました。帰りに圏央道が望める所に行っていましたが、東名-中央-関越が繋がり、交通量が多くなってます。

帰宅後、作業。Zの原因はポイントベース取り付けネジの緩みでした。ついでに以前作り直していたポイントのリードケーブルが固くなってポイントの動きが渋く成っていたのの対策。この作り直したケーブルは普通のビニール被覆だったため熱等で固くなった様です。写真上が作成ケーブル。下が被覆が切れているノーマル。

ポイントベースのベアリング弄っているころから気になっていたので、シリコン被覆ケーブルを事前に秋葉原で調達済み。同時にY端子の横出し端子も秋葉原で探してみましたが、見つからず。今回は通常のY端子を広げて縦に巻いて横出し端子作成。ま、普通のY端子のままでも付くんですけどね・・・これにシリコン被覆ケーブル圧着し、完成。ケーブルはブルーは入手できなかったので白です。

RS75Dはウインカー不調が有ったので、これを修理。グランド端子の接触不良でした。さて片付けようとすると、ライトがクラクラします。ああ、なんとステーの溶接部が脱落。ライトを外して反対側のステーもちょっと触ったら同様。ここのところ、一番調子の良かったRS75Dだったのですが…ぐずり始めた…ここの修理は保留…

他に自転車のパンク修理、足車のサイドブレーキワーニングが消えなくなる時があったのでスイッチ交換。

修理じゃなくてCB/MB作りしたいのですが・・・