CBの失火対策。コイル端子が曲がっていて怪しいので、コイル一式交換します。
以前お客さんのCB350K2のコイルを交換したのですが、このCBを手放すときにこのコイルを外して他のコイルを付けたそうで、余ってるのでと頂いたものです。
フレーム取付金具もそのままなのでタンク外して取り付けかと思いきや、既に他車コイルが付いているためケーブル長等調整が必要でしたわ。
フレームのバックボーンのもなか溶接部を切り取り、そこを溶接してるのが判りますね。今思うと良くやりましたわ！！
一方、TLの失火の方は気温が高くないと現象が出ないので、夏に交換して検証するため保留。
もう一つの不具合、気が付くとフロントブレーキスイッチが壊れてハーネスがプラプラしているのを直します。
パーツ番号で新品取り寄せましたが、ハーネス長さ短いしギボシ端子の向きも異なります。幸いブレーキレバー側は合ったので、ハーネス延長して完了。このTLも色々弄ってあるので純正部品も合わせてみないと判りませんな・・・・
朝5時ちょっと前に出発し、６時過ぎに大磯ロングビーチ到着。入口渋滞で大変でしたが、一番奥に駐車。
ボンネットを開けて展示してたので、エンジンはなかなかの人気。しかし、奥で人通りも少ないのでなかなか模型は売れませんねぇ。
自分が出店しているので他の出店はぐるっと一周しただけで買い物無し。
昭和の車もほとんど見学せず・・・・
10時ころから降雨で店じまい寸前に入場料分売り上げ達成して終了！
しかし、前回参加したこのイベントも雨に降られましたっけ・・・・・
車が濡れたついでに帰りには海老名によって泉橋酒造でお酒調達。
昨日台風で空いているだろうとの目論見でホンダ青山本社で展示されている「Honda F1 2021 2nd Stage 〜夢は挑戦の先にしかない」を見に行ってきました。
かつて1987年に鈴鹿にF1を見に行って、予選でマンセルがクラッシュして本戦で見れなかったFW11や、これもまたまた1990年に見に行った鈴鹿で、１コーナーでセナとプロストがクラッシュして見ていたS字の前を通らなかったMP4/5Bが展示されてました。
帰ってレポート書いていると、帰宅途中のかみさんから連絡・・・なじみの飲み屋が再開したので行くぞ・・・・と。マスク飲食でしたが久しぶりの外呑み♪
点火時期、キャブレター整備して調子のよく成ったCB72ですが、クラッチが重たくて遠乗りできないのでどうにかしてとのご依頼。
確かにクラッチ重たいです。でも摺動ではなくスプリングの反力が強い感じです。Yキットシート、マフラー付いているのでクラッチも強化品なのかしらん。
という事で、純正クラッチスプリングが出たので取り寄せて分解。
