ホンダZ誕生50年

今年、ホンダZ誕生50年です。なにか集まりをやりたいなと思っていましたがこのコロナ渦・・・・断念しようかと思っていたところ、こんなイベントでクラブブースの展示募集が有りました。ホンダZで参加できる人が集まれば申し込もうかと思っています。

主催者にクラブブースの規模を聞いていますが、参加できる方ご連絡ください。

因みにホンダZ発売開始は1970年10月3日、GSは翌年の1月25日でした。

『ホンダ車オーナーが心から楽しめる１日を演出したい!!』そんな想いから、2020年9月22日（祝日）、千葉県・袖ヶ浦フォレストレースウェイにて、ホンダ車オンリーのイベントを行います。 当日はグループ毎に分かれての.....

赤バッチ脱落

今日、何気なくDB8インテグラを見たら赤バッチが脱落していました。それもメッキの枠は残して赤い所だけ・・・
ま、生産から20年越えてますからね。樹脂は結構やばいです。

以前からバッチが痛んでいたので買い置きが有ったのでそれに交換。
こいつ、約5000円もするんですよ！！

古いバッチを剥がして、隙間に積もっていたワックスの残りなどの汚れを落とすのが大変でした。ま、バッチが付くので掃除はそこそこで終了。

そして新品取り付け。なんかバリっと引き締まりましたね。

夏だ祭りだ不動2st祭りだ！！Leo SE120編

キャブボディー洗浄完了して、ジェット類だけでも交換しておこうかと・・・純正パーツ手配先が判りませんが、ミクニ製キャブなのでジェット類を社外品で手配し交換。

さて、ガソリンタンクが腐ったガソリンで大変なことに。

コックとレベルゲージ穴を蓋して砂利と洗浄剤入れて秘密兵器でシェイク♪

そしてタンクシーラー

さあこれで治ったかなとタンクにガソリン入れてキック・・・・キャブにガソリンが下りてきません。こりゃ負圧コックだなという事で再分解。
タンク洗浄中に分解清掃していたのですが、外れないので非分解と思っていた部品が今回はこじったら外れました。フレッシュガソリンで少し溶けたんですね。
バルブ部分の腐ったタール状のガソリンを剥がすとヘタって変形したOリングが・・・・

Oリングが入る溝側の寸法を測って耐ガソリンフッ素Oリング発注。

負圧側に注射器で負圧を作るとガソリンが出てきて一安心。

最後にオイルが入っているのにも関わらずオイルインジケーターが消えず悩みましたが、ニュートラルからギアを入れると消える仕様だと判り終了。

夏だ祭りだ不動2st祭りだ！！PW50編

たまたま不動2stが三台もやってきました。
先ずはPW50

NC50ロードパルL

タイカワサキ製Leo SE120・・・・これって空冷120ccで22psも出るのね！！

LeoとPW50は共にプラグに火が飛ぶのでこちらを先行。まずキャブから。
二台分一緒に洗浄液で湯がいて・・・

湯切りして、水で締めて二人前上がりっ・・・・蕎麦かよ！

PW50はその後動きの悪かったフロートバルブ、フロート等交換。
これでPW50は復活。

残暑見舞

お暑うございます。

コロナにもお気を付けください。

三菱2W400

先日通りがかりの車置き場にウニモグらしき車が目に留まりましたが、グリルには三菱マークが付いていたように見えました。

今日、その車を確認して来ると、確かに三菱マークが付いています。

全体像はこんな感じでウニモグそっくりですね。

帰ってからグーグル先生にお伺いたてたら・・・・三菱2W400という車で1966年頃の車らしいです。
屋根には赤灯が付いていますが、時代考証が合わない形状ですね。
路上復帰目指すのでしょうか・・・・

川べり散歩

部品が来なくて先に進まずぼーっとしていても暑いだけなので、RS100Dで散歩してきました。
もしかしたら相模川沿いを走ると涼しいかもと、高田橋から小倉橋まで川の東側をバイクで行けるだけ川沿いを進んでみました。

望地の土手の川側のダート・・・・キャンプ場に行き着き、ここからはバイク、自転車侵入禁止の看板が有り引き返し・・・

望地の田んぼが綺麗でした。ここの一部は酒米で泉橋のお酒に成るんですよ♪

神澤不動尊・・・湧水の有る趣のあるお堂でした。

上大島の中洲

そしてさと山でうどん食して帰宅。

決して涼しくは有りませんが、夏を堪能できました。