中期型Z360整備

 ずっと昔に整備した中期型Z360のオーナーが代わり、名義変更と整備。
先ずは初期空冷、中期水冷クーペ、後期水冷ハードトップで記念撮影。こりゃ変態ガレージって言われるわ♪

名義変更後に各部チェック。

オイル交換しようと下からのぞき込むと、左ドライブシャフトブーツ切れてグリスが飛び散ってます・・・

右ハブベアリングもガタが有りますので、ドライブシャフト外すついでに交換。写真は右側。

ラックエンド、ロアボールジョイントブーツも怪しいので交換して足回りは終了。

次にリアゲートのトーションバースプリングが外れてたので、ガラスにつっかえ棒かけて・・・・ミシミシという音と共にガラスが外れてしまいました。幸いガラスは割れずに無事です。（写真ではガラスは屋根の上）

ここは淵ゴムが使われておらず、今の車の様に接着です。接着剤剥がしてみるとシリコーン系の様です。当時はここのリペアが想定されず、部品としてはリアゲートAssyになってますね。シリコーン工業会が1967年8月発足と有りますのでZ360が出た1970年当時最新技術だったはずです。

ここは現代のシリコーン接着剤を使って自動車ガラス屋さんで貼ってもらいました。

そう、トーションバースプリングを捻る治具を作ったんです。丁度５/８レンチのエクステンションのぼろいのが有ったので加工。あっレンチに掛からない・・・・暑くて頭が回ってませんね。

仕方が無いので二個目作成。１/２の13㎜の古いのを加工。これでばっちり！

さて、スプリングを掛けると各支点の位置関係が悪く、ゲートを並行以上に上げると外れてしまいます。

結構悩みました。仕方が無いのでスペアのゲートからヒンジ外して交換。これでしっかり開閉できるようになりました。パーツリスト見比べても同じだと思うんですがね・・・・

これで一通り整備が終わり納車し完了。