満塁で長打のヒットと思われましたがイチローがフェンスに登ってキャッチアウト！！
会社での作業結果は良好で、若干の干渉場所を修正したところすんなりとフライホイールカバーは付きました。セルも付けた所、やっとこさエキパイとの干渉も無くなり良い具合です。
回して見るとセルダイの心もとない音と異なりキュルキュルと力強い音で回ります。
オルタネーターはフライホイールカバーが右に18度ほど回転したため、ステーの穴位置変更、なんちゃってターンバックルを切り詰め、電動ファンのステーを切り欠き、これも付きました。さて、配線して発電を確認しようとしてみますが･･････電圧が出てきません。オルタを外してIG端子に１２Vを加えても回転が重たくならないのでオルタが不良？？？？
中古でなくリビルドを入手したのですがねえ。
5/9は自走のつもりでしたが、これからトラックを手配します。しくしく････
YouTubeに初めてアップしてみました。
29日のピンチ発覚し、その夜にアルミ補修財で土手作り。
30日、1日は出勤だったので、休み時間（ですよ）に会社のボール盤で作業。
さっき帰ってきてエンジンに当てて見ました。一箇所干渉してますが、修正可能の確認。
会社の休日はカレンダー通りですが、３～５日は出かける予定があるので、作業できるのは明日と６日のみ･･････
こりゃ満塁ホームランで無いとキビシー！！
板金が完了しましたが、3週間かまってやらなかったら駄々こねられました。塗装工場から帰ろうとするとエンジンかからず。プラグキャップがNG！さらに家に帰ってサイドブレーキを引くとブチッ。ワイヤが切れました。
とりあえずこれらは応急修理して、懸案のセル/オルタネータを取り付けようとすると････まだセルがエキパイに干渉します。写真の状態でエキパイはエンジンのポートに付いていません。さらにオルタネーターは電動ファンに。これは多少想定してましたが････
うーんどうしよう。今晩は眠れません！！
ちなみに5/9のアイハートホンダ2009のクラッシックHondaにエントリーしました。
http://www.i-heart-honda.com/2009kunpu/index.html#
それまでにどうにかせねば。
リリーフ登場････か？？
ルーキーの登板準備ができました。
まわりに干渉されず、良い働きをしてくれることを期待しています。
http://starriselab.googlepages.com/addinn600startermotor
お仕事の話ですが、車に絡むので････
環境省 次世代自動車実証試験の会場向けのある装置を本日納品/設置してきました。
http://www.betterplace.com/japan/event/yokohama-event/
横浜山下公園向かいの「任侠の家」･･いやいや「人形の家」の隣が特設会場です。
会場では日産レグラス改の電気自動車の底に抱えたバッテリー交換装置をイスラエル人が調整していました。この方式は日本ではちょっと難しいんじゃないですかねぇ。
車は商用電源でも充電できる仕様でしたが、コネクタが戦車用みたいなミリタリー規格のごっついのが付いていましたけど、ありゃ女の人は触らないよ。
スバルR2電気自動車も置いてあったので、中を覗いていると････ダッシュに張り紙が。電気自動車では温風でも当然バッテリーを消費しますわな。
さて、納品物のクレームが週末やG/W中に来ないと良いのですが。。。
