CBのメンテナンス

 先日発見したリアハブのスプロケットボルト欠損の修理。
此処は2014年にに530チェーンから520チェーンにコンバートした部分です。当時から此処のボルトはCB250/350の番号では出ませんが、CB400F用が使えるので流用。ナットは前回フランジナットでしたが、フランジ付きUナットのホンダ純正に変更しました。

ブレーキパネルをフローティングにするために仕込んであるベアリングもチェックします・・・・・問題なし。

一様始動確認。