こいつは朝からうんが付いた！

最近、めっきり寒くて朝は大磯ジムカーナで頂いたニット帽を愛用しています。
今朝、歩いていると頭頂部に軽い衝撃・・・・やられましたハトの爆撃を食らっちゃったんですね。

犯人はこいつらのだれかです。

ま、うんが付いたって事で宝くじでも買いますかね・・・・

モチベーション・・・さらに低下

クランクをニコイチにすべくドナーのクランク洗浄。
あっ！！こいつも使えません。

ポンチで叩いたような凹みが三か所と凹みの筋が有るではないですか！！

とりあえず今まで使っていたクランク分解を依頼。
帰宅後、まだエンジンが有った気がすると・・・・出てきました。

周りを包んでいた布をはぐると・・・・クランク折れてますね。使ってたエンジンのはずですが、20年位前にしまい込んだと思われ、既に経緯は忘却の彼方・・・

でもプーリー側が使えればニコイチクランクのドナーに成ります。
左側分解。なぜかクラッチ中身無し・・・・忘却の彼方・・・
カバーを開けるとダンパー付のクランクでした。残念。

ちょっと長丁場に成りそうなので、バラシて広がっていたエンジン部品を片付けました。

モチベーション乱高下

ぐっとやる気が出て、Zエンジン組みはじめます。シフトプレートなど組み込んだのち、ミッション組み込み。シフトがスムーズにできることを確認。

さて、クランク組み込むのにベアリングをセットしようかと・・・・
あっ！クランクのスプロケット側のベアリングが当たる軸が痛んでるではないですか！！

とほほほ・・・・

ダンパー無しクランクのスペアが有ったはずと引っ張り出しましたが、ヤフオクで安く入手したクランクはセンターベアリングのアウターが欠けてます。

目をつぶって組んでしまおうかとも考えましたが、フライホイール取り付け部をキー加工しなければならないことを思い出し・・・・

痛んだクランクウエブをこのクランクと交換するのが早いですかね。
しかしモチベーション下がりました・・・・

DC→AC

今日はBMW R69Sの出張配線作業。発電機をDC発電機から社外のオルタネーター化キットの取り付け後の再配線のお手伝い。
キットにはメインハーネスも入ってるんですが、説明書等無いです。さらに元の配線も手が入ってるのでなかなか難解。
既に同じキットが入ってる車両と見比べながら・・・・

ヒューズ飛ばす事件有りましたが、無事完了！！！！

皆既日食から初詣

6日、朝起きてニュースを見てると今日は9時過ぎに皆既日食が観測できると・・・・正月も有ってニュースに成ってませんでしたね。曇りで期待できないと思ってましたが、時間に成り見上げると雲の合間から見えました。皆既日食！

それじゃって訳ではないですが、毎年行ってる鶴ヶ丘八幡宮へ初詣へ出かけました。寄り道もして午後3時頃に鎌倉駅から段葛に行くと・・・・時間が遅いせいか寒いせいか、人がこんなに少なくてびっくり！

八幡様の入場制限もなく、お払いも空いてました。

お参りも終わって小町通りへ行くと、最近の電線地下化で変わったんだと思うんですがこんな柱上トランスに成ってました。

小町通りの古くからやってるフレンチレストランも建屋立て直しでお休みしてるし、店も色々変わって行きますねぇ。

焼き鳥屋でちょっとつまんで日本酒呑んで帰宅。

仕事はじめ

だらだらと過ごしたお正月・・・・といってもFactoryに居る猫の世話の為に毎日来てましたけどね。

猫かまってもだらだらするだけなので、三が日過ぎた今日は依頼されたカブの修理。富士山五合目の帰りからライトが点かないとの事。

ライトケースに灯火器電源来てません。スイッチにも来てません。エンジンからのケーブル外すとなんとなく出てますが、ライトの負荷繋ぐと電圧出ません・・・・・ううむ。発電機内部のアース側が切れてるっぽい。
はい、アウターローター外すとこんなです。線が半田付けから外れてます。

中華エンジンなんですが、端子に絡げてから半田付けして無いので、振動で脱落したらしいですね。
線を端子に絡げて半田付けすると・・・・・おおライト点きますね。

写真ピンぼけでごめんなさい。
外したライト、スイッチ、レッグシールド、エンジンカバー元に納めて終了。

こんなのと記念撮影・・・・

謹賀新年