UNI-CUB試乗

 今日はお仕事でビックサイトで開催されたの「スマートコミュニティJapan」見学。

ぐるっと回った最後の場所でホンダとさいたま市共催でUNI-CUBの試乗をやっているではないですか！！直ぐに申し込み・・・・おっと午前の部は終わったそうです。次は13時半。聞くと15分前に来てないと並ぶかもとの事。じゃ、昼飯と残りの見学後、言われた時間に行ってみると10人目。よっし・・・・と思ってると、一回3人を３組までで、10番目は乗れません・・・だって。こりゃ、ショーは最終日だし、16時の回には絶対乗るぞ！！15時頃には会場を引き揚げようかと思っていましたが、時間つぶして、今度は15時半に行くと3番目。よしっ、今度は乗れる！！
乗る前には承諾書のサイン。「止まるかもよ。止まると自立制御出来なくなるよ。わかった？」等と書いてある紙にサイン。
さて、試乗時間に成りました。まずはレクチャー。シート上の体重移動だけで操作するらしい。
ステップはただ足を乗せるだけ。リラックスして乗ればかんたんとの事。前の2人を見てると難しくは無さそうでした。

さて、僕の番。言われた通り乗ってみますが。すんなり自立。シリコン君の制御が効いてます。ちょっと慣れると８字走行です。前に倒すと加速するのですが、一定速度で制御されてます。インストラクターは「スピード出すように設計されてませんからぁ・・・・・」おっと見抜かれました。その後、同じUNI-CUBに乗ったお姉さんの後に付いてコース一周。

あっという間の試乗でしたが、異次元の乗り物に乗れました。スタッフに写真撮ってもらいましたが、満面の笑み。あはははっ

ASIMO操縦も面白かったですが、UNI-CUBもなかなか。機会が有ったら無理しても乗ることをお勧めです！！

2013奥多摩ツーリングのお知らせ

 大磯/大観山でお会いしたCRキャブなCB250Expの方、大観山でお会いしたCLマフラーのCB250Expの方、宮が瀬でお会いしたCB250セニアの方。ご興味あればご連絡ください！！

以下コピペ

----------------------------------------------------------------------------------

CB、CL、CD、SL等の例の縦型ツインエンジンに乗られてる方、これから乗る予定の方、また、興味がある方の参加をお待ちしております。

また、ルートは昨年同様、相模湖付近からの出発となります。

開催日時：2013年6月9日（日曜日）

＊当日、朝6時のヤフー天気予報にて東京都西部の降水確率が30％以上の場合は中止といたします。（延期は致しません）

集合場所：セブンイレブン神奈川藤野町店

住所：神奈川県相模原市緑区吉野２４１　（国道20号沿い中央道相模湖インター下車300ｍ）東京方面より進行方向右手です。

＊東京方面から中央道でお越しの方は相模湖東インターではありません。その次の相模湖インターです。お間違えのないようお願い致します。

集合時間：午前9時（9時半出発）

＊出発時間を過ぎた場合は、待ってません。

走行ルートは、神奈川県の藤野付近より県道522号→18号を経て、山梨県の小菅村に出ます。小菅村より139号で少し戻れば奥多摩湖です。

昼は少し早めに「のんきや」で。

その後、ダムPに集まって雑談会。

雑談後は、周遊回って、五日市駅前で解散とします。

お時間の無い方は奥多摩ダムPにて解散でもOKです。

尚、奥多摩ダム駐車場より中央高速八王子インターまでは約40キロで1時間強かかります。

圏央道あきるのICまでは約35キロで45分強です。

また、遠方より来られる方は、時間にゆとりを持って、事故・違反等に気をつけて集合場所にお越し下さい。

事故、故障等につきましては各自自己責任にてお願い致します。

----------------------------------------------------------------------------------

日曜はZで宮が瀬

 朝起きてMixi覗いたら、小学校からの友人が宮が瀬に行くぞ…と書込してるので、Zで進撃。
到着すると、牛乳屋サンバー氏お出迎え。土曜の倍以上の車とバイクが来てます。奥の有料P付近では旧Miniの集まりをやってるとの事。道理で湖畔道路入り口でポツポツ停車してたのね。

バイクPに行くとひゅさし氏のお出迎え。連日のお目見えです。あははっ。隣には妖しいCub軍団。そしてモトモリーニ氏登場。なかなか個性的な1台です。

そうこうしているとやっとBMWで友人登場。なんでも東名事故渋滞だったとか。その後オギノパンで一緒に朝飯食べて、圏央道相模原ICまで引率して帰宅。

昼食後、Z,RS75Dのオイル交換と、近日エンジン始動予定のCB/MBのオイルも交換。Zのオイル量確認しようとレベルゲージを引き上げると…先っちょが有りません。おそらく中のリバースギアに擦れて削れられ、先端部脱落と思われ。オイルには混ざっておらず、オイルに金属粉も無かったので、ケース内に留まってるんだろうなぁ・・・・レベルゲージはジャンク箱から代替品発見。

夕方、ファクトリーレーシングに行って、CBのマフラー溶接してもらいました。来週取り付けだな。

宮が瀬でZ200軍団遭遇

 土曜の朝はCBで宮が瀬。

到着すると、ただならぬ懐かしさを醸し出している一団が…Z200の4台軍団でした。話を伺うと、以前僕がガソリンスタンドで見かけて声をかけた方でした。調べたら、このブログの方でしたね。
http://blogs.yahoo.co.jp/keienomoto/folder/605049.html
Z200と言っても年式で少しづつ違ってたんですね。でも全てワイヤードディスクブレーキ。CB125JXやCB50初期以外にも有ったんですね。認識有りませんでした。
そこに、ひゅさしさん登場。面白いバイクも車も少ないのでしばらく雑談後、二人で帰途に。

帰宅後、CBの整備。先週接地した気がしたサイドスタンド。やはり削れてました。宮が瀬で指摘されたチェーンの油脂不足…チェーオイル塗布。タペット調整。CBは外からエキセントリックシャフトを回してタペット調整できるので温まった状態でエンジンの音を聞きながら調整可能。便利です。
チェーン給油、タペット調整後、メインジェットの様子を見ようと一回りしますが、排気音が…？？降りて見てみると、自分で銀ロウ付けした部分がぱっくり裂けてます。そういえば宮が瀬 鳥居原Pを出て加速した時、音が変わった気がしましたっけ。この溶接がうまく行ってなかったんですな。
http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/769
銀ロウ付けは辞めて左側と同様にTIGに出すことにします。
http://6714.teacup.com/starriselab/bbs/773
位置出しと銀ロウ削って本日終了。

人と車の技術展

 今日は仕事にかこつけてパシフィコ横浜まで「人と車の技術展」に行って来ました。仕事で見なくちゃならないのはそこそこにして、色々見学。

新しいニ気筒のCBR400Rエンジンカットモデル…CBやZと比べるとポート細くない？ベアリングメーカーに展示してあったカムチェーンスライダー…ベアリング仕込んで有ります。フリクション大幅低減と謳ってあります。RC213V…エキゾースト出口に変な網が付いてます。何？
YZR-M1
HKSブースに有った飛行機用エンジン。左は長谷川社長と思われ…

CB72ミーティング

 雨の心配された日曜ですが、予報も夜から雨に変わりました。

ゴソゴソ起きだしてCBで出動。まずは通り道でも有る大磯ロングビーチのエクスチェンジマートへ。同じように72ミーティングの途中と思われるバイクが沢山来ています。ちょうど空いていた青白のCB250Expの隣に駐車。

うむむ、バイクで行くと欲しいもの有るんだよなぁ。持って帰れないので断念。しくしく。そんなことも有るので物欲が沸騰しないよう離れて見学。
ひと通り回って帰ろうとすると、隣に止まっていたCB250Expの方が。よくよく見るとCRキャブ。うちのサイトをご覧になった事が有るとの事。あっ、お名前聞きそびれた！

大磯を後にして、西湘BPを走って海沿いを湯河原、湯河原から椿ラインを上がって箱根大観山。椿ラインは前にエンジンブローした苦い経験が…今回はが燃調が濃い目だったので無事登頂！！（これが普通だろ！）

大観山に着くとそこはCB72祭り。CB72/77,CB92とその仲間が沢山集っています。ここにCB72フレームにCBR250の4気筒エンジン搭載車が！！フレームには手を加えず、クランクケース側はハンガープレート、ヘッド側はパイプマウントを追加しているようです。さらに2in1マニホールド使ってツインキャブにし、ノーマルエアクリーナーまで導いています。良くできてたぁ！！

ミーティングを後にして帰途に付きますが、もう少し走りたいので、遠回り。元箱根に降りて湖尻を抜けて金時峠。万葉うどんで遅い昼飯。さらに南足柄広域農道で小田原郊外。さらに曽我からやまゆりラインを通って帰って来ました。本日の走行、メーター読みで250km弱。

写真はCBR250エンジンの2台、CRキャブのCB250系2台、モトハウスミネギシのS500あれ？沢山のCB72の写真が無い。。。。たくさん居てお腹いっぱいだったか？

ヨシムラ ツーリングブレーク

 本日朝からCBで宮が瀬。
着いてほげーっとしてるとトンネル方面から単気筒の響き。。。。やっぱりひゅさしさんでした。今日の駐車場は車はルノー・スポール・スピーダ位で収穫少なし。オートバイはレブルエンジン？CB125T改位でした。

ひゅさしさんとヨシムラ本社で行われたツーリングブレークを覗きに。ただの焼き鳥（ひゅさしさん分も頂き！！）で朝飯！！
２Fのトロフィーが並んでいるところを観察してたら古いトロフィー発見。なんとヨシムラ創業時代の福岡 雁ノ巣ドラッグレースのトロフィーです！！1962年ですよ！！

帰宅後、皆さんに煽られてたCB/MBの作業再開。ステアリングの切れ角が少なかったので、フレームからステム一式外してストッパー研削。ダミーエンジンを程度の良さそうなエンジンに載せ替え。最初はCB90のエンジンを載せようかと引っ張りだすと、ポイント回りが欠品…もう一機有るはずと探すと黒いエンジン発見。キックすると圧縮も有って、直ぐに掛かりそうです。エンジンナンバーをよくよく見るとTL125Sのエンジンらしい。キックもTL用だとステップとの干渉も無さそうです。しめしめ。

本日終了。明日はCBで大磯ロングビーチのエクスチェンジマート覗いて、その足で箱根大観山で開催されるCB72ミーティングに行く予定…箱根の天気がもつと良いのですが。。。。