金属処理

 以前N仙人から入手したN360E用のカムですが、来た時からうっすら錆が出ていたのを油を付けて保存していました。

そのカムをWPCに掛け、更にロッカーアームを研磨/硬質クロムメッキに出していたのが上がってきました。

オイルジェットやストレーナー変更も準備できているので、あともう一つのプロジェクトが完成すれば新しいエンジン組みますかね！！

レイアウト変更

落ち着いてきたのでFactoryのレイアウトを若干変更。
置いてある車が違いますが、変更前。 

変更後

判んないですよね、サンドブラストキャビネットが右手から左手に。サンドブラスト掛けると周りが砂だらけに成るので外でやることにしました。キャビネットを動かすために足にキャスター付るのに一年前からにこんなの作って載せて用意してありました。

あと、ツールキャビネット導入（まだ工具しまってませんが・・・・）。

更にSA-Z360の向き変更。これから手を付けてエンジン掛けて排気が外に出る様に。
廃金属も50Kgほど持ってゆきました。

最後にW1が入れ替わりました。登録したW1SAが出てゆきW1Sがやってきました。これは販売委託。

15年の眠りからW1SAを起こす

フェロー作業中にお客さんが不動W1SAを引き揚げてきました。家に置いてもいずれ此処に持ってくるので軒下で良いから置かしてほしいとの事でしたので、しばらく軒下で待っていただくことに。このW1SA・・・車検切れてから15年、最後にエンジン掛けてから5年。始動できるか不明。明らかに判っていることは、キックは降りるがクラッチは切れない。さて、手が掛かるのか掛からないのか・・・・
ガレージに収納するまでの間、オーナーさんがたびたび来られて、タンクの凹み板金修正、ホイール外してタイヤの交換、バッテリ交換等されていました。ようやっとガレージに収納できるように成ったので、作業開始。

先ず、クラッチが張り付いて全く切れないので、カバーを外してクラッチ引きはがしします。

怪しかったワイヤロックも張り直し完了。

オイルタンクのレベルゲージにオイルが付きませんが、オイルパン外すと３L程出てきました。長年放置でオイルポンプの隙間から下に落ちてたんですね。油脂類交換する前にやまが商店謹製ドレインボルト付きポイルパンに交換。

プラグ穴からオイルを垂らしキック。圧縮も有るので期待できます。ポイントをちょっと磨いて、ガソリンホースに直接ガソリン入れてキック数回・・・・

始動しました♪

電球類を新調、キャブ調整、チェン張り、ブレーキ調整、クラッチワイヤ交換等々。

仮ナンバー取って車検、名義変更のために初めて走りますが、微調整位で車検も完了。新しいナンバーが付いて完了です！

SHCC大磯ジムカーナに参加してきました

 10月30日に大磯ロングビーチで開催されたSHCC大磯ジムカーナに参加しました。
今回直前に元F1ドライバーのティエリー・ブーツェン氏が来られるとの事でしたので、1987年に鈴鹿F1GPで買ったと思われるベネトンのTシャツとマジックインク持参です！

朝、現地について僕が出るAクラスのエントラントでSHCCクラブ員の方からの情報。ディフェンディングチャンピオンの青いS600クーペが修理のためエントリーせず。また常に上位のフロンテクーペもいつもは親子エントリーですが、息子さんが未出走との事・・・・・おっとチャンスじゃん！！

準備や車検など済ましてブリーフィング。ブーツェン氏来られてますねぇ。今はプライベートジェットのビジネスしているそうです。チャンスが有ったらサイン頂くぞ！

Aクラスは結局S600、T360、フロンテクーペ、、スバル360、フィアット500との戦いと成りました。コース奥はこんな高速コースです。

さて、Aクラスは最初に出走です。

車内カメラ電源入れ忘れました・・・・
奥の大回りは3速に入るスピードですが、内側のタイヤが空回りして駆動ロスが多いですね。

他の出走も終わり昼休み。ブーツェン氏を見つけてサインをねだります♪
ベネトンで喜んでもらえました。

そして18気筒プラットアンドホイットニーの始動も！！

さて、午後に向けてタイヤの空気調整しておきます。フロントの空気圧を落とせばもう少しグリップするはず・・・・

午前の結果が出ました。S600に続いてなんと2位♪

よーし、午後も頑張るぞ！！

そうこうしているうちに午後のAクラス出走時間です。前の車が走り始めてスタートラインに着くと重大なことを発見。ボンネットピンが2つとも外れてます。始動時ちゃんと閉めていなかったようです。あわててシートベルトを外してボンネットを締め、再び乗車してシートベルト装着。前の車の走行時間内には間に合いましたが、あせあせ！

さて、スタートです！

本人戻ってくるまで赤旗降られてるの全く認識していません・・・・はいミスコースです、奥の左大回り後の転回後にミスしてます。出走前のバタバタで気が動転してたようです。

車内カメラも下を向いてしまったのに気が付かず・・・・

あーあ、大失敗。奥のスピードが出る左回りは午前よりグリップしてたんですけどねぇ・・・・

パドックで話を聞くと、T360はミスコース、フロンテクーペもミスコースしそうに成って復帰したけどロスしたと・・・あれ？期待できるのかしらん。

各クラスの出走と集計が終わり表彰。なんと2位でした！！

表彰台に乗るのは2017年5月以来です♪

久しぶりに賞品のお酒が四合瓶です♪帰ってから堪能させていただきました♪

R2タイヤ交換

 引き揚げてきたR2ですが、翌日転がししやすくしようと空気を入れて洗車していたところ左後ろがバースト・・・・

押すのにえらい苦労して軒下に入れましたが、翌日裏の住人から朝方爆発音がしたと・・・・

見てみると右後ろもバーストしてました！！

この状態でしばらく放置していましたが、タイヤとチューブを頂いたので組み換えします。外したチューブは見事に破裂していました。

外したタイヤはおフランス製のKLEBER

合せホイールは他社のホイールと組み合わせてワイドに成ってると聞いていましたが、確かに他のホイールに穴あけ加工してワイドに成っていました。

頂いたタイヤとチューブを組んで元の軒下に収納。

黄色ナンバー軍団オフロード行

 黄色ナンバーの小さなトレール、CL90、TL50改、GT80そして僕のRS100Dに加えて急遽参加のAT90の4台で相模川猿ヶ島のオフロードに行ってみました。
最初はTL125で行こうかとも思っていましたが、みんなより排気量が多くて怒られそうなので自主的にRS100D。3時ころ出発したので、現地では夕日に成ってます。

GT80のZさんは用意良く、現地でコーヒーを入れていただきました。ありがとうございます。

YさんのCL90走行風景。70年代の雑誌の記事の様です♪

高校生の遊びみたいで楽しかったですが、皆さん灯火器に自信が無いので日が暮れる前に帰途に。僕も走り回ったので明日は筋肉痛か？？

SHCC大磯ジムカーナの受理書

 受理書が届きました。ゼッケンはラッキーセブン♪
S600とフロンテクーペが居るので一番とは言いません。今度こそ表彰台に乗りたいぞ！！

当日、元F1ドライバーが来るかも情報・・・・・その方ってティエリーさんかな？

週末タイヤもちょっと古いですが一皮剥けただけのADVAN 032Rの頂き物をフロントに装着、リアは空気パンパンに入れておきました。

オイル、オイルフィルター交換。オイルクーラーも外して新しいオイルを詰めました。メーターは忘備録。